Galerie 2006

Garry Cormack, Australien
Ich habe meine K100RS seit sechseinhalb Jahren. I liebe sie immer noch und bin sicher, sie liebt mich.... Ich habe sie stets repariert, gewartet und saubergehalten. Sie war nur eine von vielen BMW, aber jetzt, wo sie älter wird, drehen sich die Leute schon nach ihr um. Ich lebe in Shellharbour , das ist etwa 80km südlich von Sydney,  NSW Australien. Ich werde meiner treuen K bald ein Facelift in Form einer Neulackierung und polierten Felgen gönnen. Vielleicht bekomme ich auch einen neuen Auspuff für sie, nachdem ich den alten (wie wohl viele von uns) mehrfach geschweißt habe.

Markus Bender, Deutschland
Hallo K-Gemeinde, anbei ein Bild von meiner umgebauten K1100RS.
Änderungen: Felge, Höcker, Auspuff Lenker, Front u. Rücklicht, Luftfilter, Sitzbank, Gabelfedern, Federbein und noch ein paar Kleinigkeiten.
Die Beiträge auf eurer Seite sind sehr informativ, eine gute Sache für alle K-Fahrer. Weiter so.

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Karsten Giesow, Deutschland
Nicht lachen, aber sie sieht wirklich so aus. Egal wo ich fahre oder mit ihr stehe, sie fällt immer auf. In 2005 hab ich sie als K 100 RS Totalschaden bekommen und hab sie dann so nach und nach als K 100 RT aufgebaut. Seit Oktober 2005 fährt sie wieder auf Europas Straßen. Meistens NRW, Niedersachsen und Bremen, Im Urlaub vorzugsweise Dänemark. Als Ausstattung hat sie bis jetzt nur die Koffer und Radio mit Kassette sowie eine Gegensprechanlage mit Anschluss am Helm. Somit ist auch Radio hören bei Tempo 180 km/h auf der Autobahn gut möglich. Irgendwann kommen noch mal beheizte Handschuhe (Baehr) und ein Navi dazu.

Rolf Carl Nimmrichter, Schweiz
Habe die K1 anfangs der 90er das erste Mal wahrgenommen, als ich anfing, Motorrad zu fahren. Seit 1999 bin ich stolzer Besitzer einer 91er, die im Original dunkelgrün, aber ziemlich zerkratzt war. Jetzt ist sie endlich so, wie sie mir am besten gefällt: alle Teile original, aber in silbergrau. Finde, die futuristische Form der K1 kommt so am besten zur Geltung. Kilometerstand 61.000km.

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Roberto Bevilacqua, Italien
Ohne Motorraderfahrung, aber seit ich 14 bin mit dem heimlichen Wunsch, beschloss ich im letzten März den Schritt in mein viertes Lebensjahrzehnt mit einem Motorrad zu krönen. Eines Tages fand ich bei einem motorraderfahrenen Rentner diese schöne K75RT, Neuzustand, gebaut 10/92 aber erst 06/94 zugelassen. Ich bin froh, meine “Bikerkarriere” mit einer BMW begonnen zu haben. Ich bin der dritte Besitzer und seit dem 1. April, als ich sie kaufte, schon 7000km gefahren. Jetzt ist sie 42.300km gelaufen. Ich werde sie lange behalten, aber selbst wenn ich sie irgendwann weggeben möchte oder muss, werde ich wohl wieder nach einer BMW Ausschau halten...das Fieber hat mich gepackt!

Stefan K., Deutschland
Hier ist meine Idee zur K75:
Radstand 1379 mm
Lenkkopfwinkel 65,5°
Reifen 120/70-17 auf Felge 3,50-17 und 170/60 auf Felge 5,00-17
Gewicht 178 kg ohne Benzin

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Alan Toft, Hawaii / USA
Das ist meine 89er K100RS ABS Special, die ich 1991 mit nur 3000 km kaufte. Jetzt, 2006, hat sie 66.000 km. Es ist ein kanadisches Modell, das ich von einem kanadischen Händler in Deutschland kaufte und per Schiff überführte. Die einzigen Änderungen sind eine Corbin-Sitzbank (wundervoll!) und neuere Koffer. Die musste ich kaufen, weil ein Motorrad hinter mir nicht mit der Bremsleisung der BMW mithalten konnte! Die Originalbatterie hielt bis Mai 2006 und die beste Modifikation, abgesehen von der Sitzbank, war der Umstieg auf synthetisches Getriebeöl und einen progressiven Stoßdämpfer hinten.

Patrick Bigand, Frankreich
Hier ist meine 1991er K1 mit 29.000 km. Ich kaufte sie im letzten Jahr über eBay und als ich sie bekam, verkaufte ich meine andere K1. Sie war blau, gekauft 1993 und 50.000 km gelaufen. Ich wollte immer eine schwarze, und da ich keine zwei K1 behalten konnte, behielt ich leider nur diese. Sie kam mit dem Gepäckset und Heizgriffen. Seitdem tauschte ich die Bremsleitungen gegen Galver VA-Leitungen und baute einen Wilbers-Stoßdämpfer ein. Ich habe gerade eine Baumeister-Fußrastenanlage über eBay gekauft, hadere aber noch mit dem Einbau -Hilfe ist willkommen. Ich fahre bei jedem Wetter, oft auch zur Arbeit.

Andrea Cosenz, Italy
Meine 93er K75 ist 93.000 km gelaufen und heißt ‘Carlotta’. Ich habe vieles umgebaut: Bremsscheiben, Gubellini Federbein, K1100 Endantrieb, Öhlins Gabelfedern und mehr.

J.Carter Harnden, ?USA?
Hier ist ein Bild meiner 88er K75, die ich neu im Mai 1989 kaufte. Ich rüstete eine Hannigan-Verkleidung im Winter 2005/2006 nach.

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Lars Erik Magnusson, Schweden
Ich liebe K-Motorräder und das hier ist mein Fünftes. Ich dachte an den Kauf einer R11x0GS, aber dann hörte ich zwei Australier über eine K75GS diskutieren. Anschließend suchte ich im Internet und fand heraus, dass ein Franzose damit die Rallye Paris-Dakar fuhr. Ich griff die Idee auf und baute eine K75 zur K75GS um. Sie läuft perfekt unter winterlichen Bedingungen.
Homepage: http://www.navitel.se/

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Alessandro Cavatorti & Francesco Fontana, Italien
Hallo Freunde,
wir sind eine Gruppe von BMW-Fahrern, im Speziellen zwei Freunde die K-Modelle lieben! Hier sind die Bilder unserer K-Motorräder.
Links: Alessandros K75S, rechts Francescos K100 Basis II.

Matteo Maj, Italien
Ich las von Deinem Wunsch nach Bildern. I’ve read about you request of pictures. Ich sende Dir die zwei der Ks, die ich hatte: eine 1985er K100RS (oben) und einer K100RS 16V ABS aus 1991, beide rot. Die erste wurde im August 2004 bei einem Unfall zerstört; als mein Bein wieder in Ordnung war, kaufte ich die zweite. Die Fotos wurden in den Alpen und auf Korsika geschossen.

Paul Harrington, Australien
Ich habe auf Deiner Flying Brick-Webseite gelesen, dass Du Bilder aus aller Welt suchst. Dies ist meine 1983er K100, Rahmennummer 0000625, im australischen Outback. Das einzige Zubehör ist eine RS-Verkleidung. Sie hat fast 60.000 km auf der Uhr und wird sehr geliebt. Ich nenne sie meine bayerische Schönheit.

Greg Belanger, Kanada
Michael: Auf diesem Bild sieht man mich am 6.Mai 2005 bei der Übernahme meiner 1986er K75C. Das Motorrad lief erst 25.000 Kilometer. Der BMW-Händler machte vor dem Verkauf eine 20.000er-Inspektion, so dass ich einen neuen Satz Bridgestone BT45 montierte und in der letzten Saison 7000 km fuhr. Nicht wirklich viel, aber okay für einen 61 Jahre alten Fettwanst, und in den Folgejahren werden noch viele Kilometer folgen.

Barry D. Knuth, North Carolina / USA
Als ich mich nach einer gebrauchten R-BMW als Ersatz für meine treue 79er GS750E umsah, entdeckte ich diese schöne Maschine, die beim Orange County BMW-Händler in der südkalifornischen Sonne glänzte. Am nächsten Tag kam ich wieder und zahlte sie per Kreditkarte. Das war 1994 und der Tacho zeigte etwa 12.000 km. Es ist die perlweiße 1986er Europa-Version, die ursprünglich in Sydney, Australien verkauft wurde. Ein junges Pärchen brachte sie auf ihrer Hochzeitsreise mit, um Kalifornien zu bereisen. Ich taufte sie “Helga” und zusammen reisten wir 57.000 km im Urlaub wie im Alltag entlang beider Küsten der USA.
Ich werde sie vermutlich immer behalten.

Preston Juvenal, Texas / USA
Die ist mein Umbauprojekt, ein ‘Freund’, der über 5 Jahre stillgelegt war bevor ich ihn wieder zum Leben erweckte: zunächst nackt, dann mit K75C-Verkleidung und schließlich in LT-Form. Jetzt sitzt ein 85er Motor mit 32.000 km in einem 87er Rahmen. An Extras gibt es die Russell-Sitzbank, VA-Bremsleitungen, EBC Pro-Lite Bremsscheiben, Parabellum Spoiler mit Zubehörscheibe und ab nächster Woche ein gebrauchtes Koni-Federbein. Das Motorrad läuft super und stabil, auch bei über 160 km/h mit Koffern. Ich kann mich nicht zum Verkauf entschließen obwohl ich noch eine 94er K1100RS habe -mehr BMW sind besser!

Andreas Baier, Deutschland
K 100 RS 16V an der Donau zwischen Rumänien und Serbien.
Meine zweite. Hatte mal ne 8V. Aber die war mir zu lahm. Diese 16V geht besser, war mir aber immer noch zu spießig.
Wollte für den Trip zum schwarzen Meer aber was zuverlässiges. Trotz vorher schon über 100 Tkm und Strassen, die diesen Namen nicht verdienen, kaum Probleme. Nur das Federbein ist jetzt kaputt (gebogen). Fazit: die K ist ein gutes Pferd, und kriegt nen Stammplatz im Stall.