Hallo Forumisti,

mit Brille wär das nicht passiert! Wer kennt diesen Spruch nicht.
Mein Problem: Ich hab ja eine, aber keine (mehr) für die Sonne (bzw. gegen die Sonne).

Es gibt ja mittlerweile eine ganze Reihe von Hüten mit integriertem Sonnenvisier.
Wie sind die Erfahrungen der Brillenträger damit? Taugt das was oder doch besser eine Sonnenbrille in Sehschärfe (Gleitsicht)?

Seit ich meinen Hut (C2) mit Sonnenvisier habe, trage ich keine Sonnenbrille beim Moppedfahren mehr... muß man nur ab und zu sauber putzen...

Moin

Habe den KX4 von Probiker, da brauchst Du keine Sonnenbrille mehr.

Nur gute. Mein C1 hat auch so ne Sonnenblende. Ist ne geile Sache. Ne Sonnenbrille habe nie vermißt.

Das Teil hab' ich auch! Aber, obgleich das Visier eine Aussparung hat, haut es mir bei zu heftigem 'runterklappen schmerzhaft auf den Zinken.
Ist aber allemal besser als eine Sonnenbrille mit passender Sehstärke. Denn wie soll, man die gegen die normale Brille tauschen, wenn man plötzlich in den finsteren Wald kommt? Anhalten ist keine Option.

Ich habe einen Schubert C2 sowie einen no-name-Halbschalenhelm mit hochklappbarem Visier; beide Helme haben jeweils auch eine Sonnenblende. Das ist eine richtig angenehme Sache. Dennoch fahre ich bei Sonne meistens mit einer Sonnenbrille in meiner Sehstärke. Bei halbwegs normalen Sichtverhältnissen bleibt das Sonnenvisier weg, bei starkem Gegenlicht kommt das zusätzlich zur Sonnenbrille hinzu. Mit diesem Modus bin ich SEHR zufrieden. Und habe ich mal die Sonnenbrille vergessen und fahre mit der normalen Brille, dann tut eben nur die im Helm befindliche Sonnenblende ihren Zweck.

Morgen

Der Optiker empfiehlt, eine korrigierte Sonnenbrille zu besitzen. Das ist heutzutage kein teurer Luxus mehr, sondern bei der aktuellen UV-Belastung ein Muss. Nicht nur beim Mopedfahren sollte man seine Augen schützen, sondern immer wenn man sich längere Zeit an der Sonne aufhält. Das Bindehautgewebe erfährt bei zuviel UV-Einwirkung Zellveränderungen mit Volumenzuwachs, im Augeninneren ist eine Beschleunigung des "Grauen Star" möglich und die Entstehung oder Fortbildung einer Maculapathie ist nachgewiesen.

Es gibt einerseits die selbstfärbenden Gläsern, die in der modernen Ausführung sehr schnell funktionieren und mit modernen Farben inklusive Kontraststeigerungseffekt ein komfortables Sehen ermöglichen.
Andererseits die fest eingefärbten Gläser, als Angebot häufig in grau oder braun. Hier bitte nicht ZU dunkel wählen, dann kommt es nämlich zur Waldblindheit. Maximal 75% -78% sollte die Tönung betragen, bei Angeboten aus Europa ist dann auch der erwähnte Kontrasteffekt dabei - bei chinesischen Gläsern der Ketten oder aus dem Internet kann ich das nicht sagen Wenn man damit in den Schatten fährt, sieht man trotzdem noch genug.

Polarisierende Gläser sind eher nicht geeignet, diverse Anzeigen können sich schwarz zeigen und je nach Visier erscheint die Welt in bunten Interferenzen.

Die eingebauten Sonnenblenden der neueren Helme haben sogar eine den optischen Gläsern ähnliche Qualität, und sind damit ein guter kurzfristiger Ersatz für eine Sonnenbrille. Aber niemals gleichwertig.

Moin.

Nein, mit dem Sonnenvisier brauchts keine Sonnenbrille.

Allerdings, je nach Stand der Sonne, blendet die Brotdosegenau unten rein.

BG

Moin

ich sehe das was anders.
1. Scheibe Brille
2. und 3. Scheibe Visier mit Pinlock
4. Scheibe Sonnenblende
mich stört das schon durch 4 Scheiben zu schauen.
Ich grübel auch schon länger rum wie es den Sommer weiter geht, Klapphelm oder Integralhelm
Sonnenblende oder Sonnenbrille, wenn Integralhelm dann neue Brille usw usw usw....

Ich trage eine brille, die selbsttönend ist. Soll heißen, wenn die Sonne scheint, wird sie dunkel, wie eine Sonnenbrille halt. Der Nachteil ist, dass es recht lange dauert, bis sie wieder "hell" wird. Und das kann beim Fahren unangenehm sein, vor allem, wenn man durch einen Tunnel oder Wald fährt.

Als ich noch keine Brille trug, bin ich mit Sonnenbrille gefahren. Da hatte ich das gleiche Problem.

Bei meinem C3 ist auch eine Sonnenblende drin. Das ist wirklich gut. Und die hat den Vorteil, dass ich sie hochziehen kann, wenn ich durch Tunnel oder Wälder fahre.

Fazit: Ich möchte die Sonnenblende nicht mehr missen.

Gruß Gerrit

Moderne Visiere haben einen UV-Blocker, d.h. dahinter wird ein modernes selbstfärbendes Brillenglas nicht mehr so dunkel wie alte mineralische Gläser...

Ich fahre als Brillenträger C3 mit Sonnenblende. Nie wieder einen Helm ohne dieses Feature.
Korrigierte Sonnenbrille ist für das Motorrad die schlechtere Lösung, da nicht abzusetzen, wenn es in den Tunnel oder finsteren Wald geht. Im Auto kann man sich einen Wechsel evtl. noch vorstellen. Halte ich aber ebenfalls für ein Sicherheitsrisiko.
Meine selbsttönenden Gläser funktionieren hinter einem Visier mit UV-Schutz und hinter Glas überhaupt nicht, auch nicht ein bißchen ;-).

Gruß Frank

Es gibt Varianten, die auf Lichtstärken und UV-Strahlung jeweils teilweise reagieren, erst in Summe färben sie bis zu 80% Tönung ein...

Tach zusammen

ich fahre Sonnenbrillen ,die aus dem gleichen Laden kommen wie mein

Möpi-

die sind verlaufend getönt -oben stärker als unten-

Vorteil merkt man in Tunneln--Kopf heben und gut ist

Gruß Peter

Hallo,

vielen Dank für die interessanten Postings. Es gibt viele Ansichten, logisch.
Vielleicht schrieb ich es nicht deutlich genug. Sonnenbrille in Sehstärke, d.h auch ohne Sonne brauch' ich 'ne Brille (wenigstens zum Fahren). Ich habe eine Gleitsichtbrille für Ferne und Tacho.

Meine Erfahrung mit (unbeleuchteten) Tunneln und dunklen Wäldern ist die: Selbst ohne Sonnebrille ist man fast schon wieder draussen, bis sich die Augen an die veränderten Lichtverhältnisse angepasst haben. Für mich heisst das : Keine Frage von Brille oder Visier, sondern von Halbgas

Aber zurück zum Thema: Mein Hut ist ca. 8 Jahre alt und daher erneuerungsbedürftig und ich frage mich, mit oder ohne Sonnenvisier.
Schlechte Erfahrungen hat also noch keiner mit einem Sonnenvisier gemacht (Behinderung, schnell verkratzt, abgefallen, unbequem...).

Und es gibt ja Zeiten, da steht die Sonne genau auf der Strasse, da hilft nicht mal mehr Augen schliessen

In grauer Vorzeit (1983), während meines Fachabi, hatten wir mal das Thema UV-Strahlung in Physik.

Frage war damals: Wird man beim Moped fahren braun?
Ca. 50% der Klasse war damals mit dem Moped in der Penne.
Kein Visier hat UV-Strahlung durchgelassen.
Kann das mal jemand bei aktuellen Visieren messen?

Gruß Jörg

Na villeich kann das mal helfen !!!
An meinem Shoei ist das Visier verlaufend getönt...
Solle heisen; Oben ist es dunkler, unten heller.
Damit komme ich prima zurecht.

Grüssle Thommy

Joerg: Damals gabs noch keine chinesischen Kopien von Helmen, deshalb nur gute Visiere

Ich trage meistens Brille und einen S1 bzw S1Pro. Das abklappbare Sonnenvisier ist parktisch und notwendig, wenn Dich ein unbeleuchteter Alpentunnel überrascht. Durchgehend dunkle Sonnebrille halte ich daher für ungeignet bis gefährlich !

Nur billige Sonnenbrillen sind zu dunkel und für den Strassenverkehr nicht geeignet. Und Leute: Ein Tunnel kommt nicht überraschend .. Südlich von Florenz sind ALLE Tunnel unbeleuchtet..

Nochmal: Moderne Gläser besitzen Kontraststeigerungen, die den Eintritt in einen Waldschatten oder die Tunneldurchfahrt nördlich vom Florenz problemlos meistern. Tankstellensonnenbrillen haben diesbezüglich keine Referenzen.

Achja: Mir ist es völlig egal, wie ihr das macht. Weil jeder sein System rausgefunden hat, gibt es nur noch wenige Missinformierte und Verirrte. Aber aus den vorliegenden Infos dieses Beitrags kann jeder für sich ein paar Vorteile ziehen.