Es tut mir Leid, aber als wirklicher Neueinsteiger bei der K, muß ich noch mal nachfragen...
Also, ich habe mir beim BMW-Händler die Forumsempfehlung bestellt...

Bridgestone BT 45
Vorn : 110/80 18 V
Hinten: 140/80 B 17 V

Gestern hat er mich angerufen und hat gesagt es würde nicht gehen..hat mir irgendwas von
Distanzringen am Hinterrad erzählt (was ich nicht wirklich verstanden habe) und es wäre zu eng an der
Schwinge. Na gut dachte ich..er muß es wissen.

Also umbestellt auf 100/90 V 18 und 130/90 V17..so steht es in der Zulassung.
Dann hab ich mich mal neben die K gelegt und hab mir mal den Platz an der Schwinge angeschaut..mh..
könnte eng werden dachte ich. Da es mir keine Ruhe gelassen hat, habe ich an BMW ne Mail geschickt und gefragt
ob es geht.. (Forumsempfehlung)
Hier ein Zitat aus der Antwort:

Für die K 100 RS-2V sind von uns folgende Reifendimensionen ohne Herstellerbindung
freigegeben (eine entsprechende Übersicht befindet sich auch im BMW Umrüstordner für
Motorräder, der dem TÜV vorliegt).

100/90V18 und 130/90V17
100/90VR 18 und 140/80VR17
110/80VR 18 und 140/80VR17

Da inzwischen aber keine Reifen in VR-Bauweise mehr am Markt angeboten werden, haben die
beiden unteren Reifengrößen eigentlich keine Relevanz mehr für die Praxis.

Die von Ihnen gewünschten Dimensionen 110/80 V 18 und 140/80 VB 17 können daher nur im
Rahmen einer Einzelabnahme vom TÜV in die Fahrzeugpapiere Ihrer K 100 RS-2V eingetragen
werden. Eventuell kann Ihnen der Reifenhersteller diese Abnahme aber mit technischen
Daten Ihrer Wunschbereifung erleichtern.

Nun meine Fragen:
- Kann ich vorher irgendwie definitiv feststellen ob der 140/80 hinten rein passt?
- Was ist mit den Distanzring gemeint?
- Ist es schwer eine Einzelabnahme zu bekommen und was kostet so was etwa?

Ich hoffe ich nerv Euch nicht, möchte ja aber wirklich nichts falsch machen.

140/80 passt ohne Probleme rein, ne "Distanzscheibe" ist immer verbaut.
Am besten Werkstatt wechseln.

Händler wechseln. Reifen in 100/130 zurückgeben. Dafür gibts nen Zettel von Bridgestone, diese Grösse 110/140 ist jederzeit und problemlos eintragungsfähig, bei mir seit 1996 drin.

Heutzutage musste je nach Modell nur noch die Freigabe von BT mitnehmen..

Händler wechseln.

Endlich mal wieder Reifenes ist zum

Kann mir noch einer verraten was so ne Einzelabnahme mit Eintragung in etwa kostet?

Egal was sie kostet, Du brauchst sie nicht. Herstellerbescheinigung von Brigdestone maximal, sonst nix. Und auf keinen Fall mit der Paarung 100/130 abspeisen lassen. Mach Dich mal hier schlau: Räder/Reifen

Hab gerade mal geschaut, zw. Deiner und meiner ist genau ein Jahr Unterschied und ich z.B. fahre die Paarung 110/140 seit ich sie habe, incl. mehrmals GTÜ, nur mit der Bescheinigung aus dem Wiki.

Auch wenn in der Zulassung bei mir nur 100/130 eingetargen ist?

Ist bei mir auch, egal. Das hier ist wichtig.

check it out.

Na dann..morgen nächster Angriff Danke Euch..da bin ich malgespannt..

Druck meinen Link aus und wedel ihm den umme Ohren, feddisch.

Hallo Micha,

deine Aussage ist grundfalsch , ausser du hast die 110/140 er Kombination in den Papieren oder der Fahrzeug ABE eingetragen.

Das haben wir hier schon mehrmals thematisiert.

Ob das bei der HU auffällt oder nicht ist unerheblich.

Die Kosten für die Eintragung nach §19.2 (NICHT 19.3) durch einen aaS im westen nur beim TÜV in Neufünfland nur bei DEKRA in Verbindung mit § 21 STVZO müssen verhandelt werden und liegen realistisch zwischen 50 -100€.

Andreas

Ihr macht es mir aber auch grade nicht einfacher

hier sinngemäss für die 75er thematisiert

Für die 100er ists etwas einfacher, weil es hierfür eine Freigabe von BMW gibt, aber halt nur Freigabe als Grundlage für eine 19.2.

Was richtiges müsste so aussehen ,interessanterweise haben die RR Qühe werkseitig den für die verbaute Felge suboptimalen 140 er verbaut, und werden/wurden reihenweise auf 130er Schluffen umgebaut.

So müsste die Freigabe aussehen,man achte auf die §§

Andreas

Ich kenne und verfolge ja die Diskussion zum Thema und kenne auch Deine jeweiligen Beiträge dazu und weiß somit, wie Du dazu stehst, allerdings geht es hier und jetzt um eine K100RS aus 89 und ich fahre eine K100RS aus 88, also orientiere ich mich an meinen Erfahrungen und den vielfältigen Erfahrungen anderer K-ollegen und die sagen mir nach 3 Kontrollen und 3 HU`s, das die Bescheinigung reicht.

Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, das Du nach den Paragraphen recht hast, für mich stellt es sich aber so dar, das es im wirklichen Leben eben anders aussieht.
Wenn ich die Tage mal dran denke (denn ich hab ja frischen TÜV/GTÜ mit 110/140) husche ich da mal rein und frag mal nach, was denn da tatsächlich so drin steht.
Aber solange mich keiner explizit auffordert, das gg. Gebühr eintragen zulassen spare ich mir die 50-100€. Jetzt, nach 5 Jahren, werfen die auch schon Zinsen ab.

Ich habe jetzt grade mal den 8.92 er Umrüstkatalog im Netz gefunden, da steht unter 5.1.5 als auch für die RS zulässige Bereifung die 110/140er Kombination,allerdings in nicht mehr erhältlicher "R" Bauweise.

Hieraus lässt sich die erforderliche Freigängigkeit schliessen, und die Eintragung erheblich erleichtern,wobei Diagonalreifen (auch mit "B") dazu tendieren bei hohen Geschwindigkeiten stärker zu "wachsen" als Gürtelreifen.

Aber das braucht man bei der Eintragung ja nicht unbedingt thematisieren.

Andreas

Andreas, kannst du das verlinken? Datt wär klasse...