Hallo,
ich bin neu im Forum und sag erstmal Hallo. Mein Name ist Basti, ich bin 32 und komme aus Berlin. Hab mir letzten Herbst eine K100RS gekauft und war bisher recht zufrieden damit.
Jetzt hab ich aber ein Problem:
Von einem Tag auf den Anderen (Abends abgestellt, alles lief. Morgens angeworfen, läuft wie ein Sack Nüsse.) läuft sie nicht mehr.
Wenn ich Sie anmache läuft sie nur im Standgas mit voll gezogenem Choke. Da läuft sie einigermaßen rund. Aber sobald ich Gas gebe geht sie aus bzw. verschluckt sich und scheint nur auf wenigen Zylindern zu laufen. Läuft also SEHR unrund. Und das auch nur, solange der Choke gezogen ist. Ohne Choke geht gar nix. Hat jemand 'ne Idee, woran das liegen könnte? Ich weiß, Ferndiagnose ist immer schwierig. Ich kann gerne eine Video davon machen, damit man das mal hört.
Bin jetzt kein absoluter Anfänger mit Motorrädern und bei meinem MZ-Gespann mittlerweile ziemlich fit. Aber die Technik der K überfordert mich etwas. Ich weiß nicht wo anfangen mit der Fehlersuche :-(

VG,
Basti

Hallo Basti,

erst mal ein herzliches Willkommen im Forum :-)

Bei Deinem Problem kann ich zwar leider nicht helfen, aber da werden sich in den nächsten Tagen sicher einige unserer Cracks zu Wort melden.

Viel Glück,
Frank

Es gibt diverse Möglichkeiten.

defekte Zündspule

Zündkabel

Kerze

Einspritzventile


Am besten guckst du dir auf der Hauptseite ( http://www.flyingbrik.de ) mal die dazu geschriebene Fehlersuchanleitung an.

fühle mal an den krümmerrohren (finger naß machen) ob nur 1 zyl. nit mitläuft, oder 2.
dann mal die kerzenstecker von innen betrachten....wenn grün-tauschen, kerzen auch gleich mit anschauen.
wenn zyl. 1+4, oder 2+3 nicht mitlaufen, zündspulen prüfen.

Hallo,

erstmal ein herzliches Willkommen.

In welchem Pflegezustand ist den Dein Mopped, ein Wartungsstau führt häufig zu derartigen Symptomen.

Frag mal den Berliner, der kann Dir da bestimmt weiter helfen.

Viele Grüße

Goggy

Guck mal ob der Stecker vom Steuergerät richtig eingerastet und sauber ist.

Tach erstmal

um den Wartungszustand ohne ewiges Gesuche und Gebastel einzusortieren:


Ruf den Berliner Daniel an

Hinfahren , schnacken - selbermachen oder machen lassen
Schneller & günstiger wird es kaum gehen

Also, Geschmack hat der Bursche.

Willkommen im Kreise.

Und: Was für 'ne Emme isses denn?

aber nur wenn die Emme nich son neumodisches Geraffel wie deine ist .....

Danke für die unglaublich schnellen Antworten. Zündkerzen sind grade neu, damit lief sie nach dem Winter wieder sauber. Vorher hatte ich auch ähnliche Probleme, hab das aber auf die niedrigen Temperaturen zurückgeführt.

Frage: an die steuerbox bzw. Den stecker komm ich nur ran wenn der Tank ab ist?

Ps. Mz. Ist eine etz250 mit diversen Optimierungen.

Aha. Kerzen grad neu; soso.

Was für Kerzen bitte, und wenn NGK, SIND DIE NUPPSIES DRUFF ??

Hallo Commander,

an den Stecker des Steuergerätes kommst Du, wenn Du den linken Seitendeckel entfernst und die Sitzbank anhebst. Das Werkzeug aus dem Werkzeugfach nehmen und dann in das kleine Loch mit einem Schraubedreher die Entriegelung des Steckers betätigen.. Sonst kannst du an dem Ding zerren und nichts passiert:-))

Zu Deinen Problem:
Ich hatte mal so ähnliche Symptome an meiner K 100 RS. Maschine startete, lief wie ein Sack Nüsse, drehte nur bis 2000 U/min.. dann sprotzte sie.

Habe dann die Zündspulenstecker, Zünkabel und das Steuergerät mit Kontakt 60 eingesprüht. Danach war alles wieder ok.. Vermute Sie hatte ein Kontaktproblem.

Gruß

Winnie

Ngk kerzen sind mit nupsi.
Ich werd mal die kontaktsprayvariante testen und melde mich dann wieder.

Hat schon jemand Falschluft in den Raum geworfen

Ne, glaube nicht

Also Falschluft

egal ob jetzt oder in ein paar Wochen - du wirst recht behalten

läuft zwar nicht wie´n Sack Nüsse - klingt aber so und schlimmer und wenn er die Nebenluftarie gemacht hat und sie zwar sauber läuft aber übel klingt ...
dann erweitere ich auf Geräusche durch gefressenen Limagummis - weil - siehe oben & überhaupt

Och nö, keine Nebenluft bitte. Das hat mich damals bei meiner Vespa und vor kurzem bei der RT125 schon in den Wahnsinn getrieben

Das glaube ich nach dem, was Du schilderst nicht. Da sollte man vorher schon was bemerkt haben.
Obwohl: Klingt zwar utopisch, aber vielleicht ein Marderbiß irgendwo?

Sitzen denn die Kerzenstecker richtig fest drauf? Wie sehen die aus? Was machen die Zündleitungen? Kontaktpflege gemacht im Einspritzsystem?

Evtl. schonmal das Ventilspiel überprüft Einlass wie Auslass?

War bei mir der Grund das sie mies lief und nun net mehr.

Moin Basti
im Klub
Wie sieht´s denn mit Wasser im Tank aus?Dieses üble Gemisch macht ähnliche Unruhen.
Viel Erfolg bei der Ursachenbekämpfung

Hallo, nichts gegen eure bisherigen Tips. Ich würde mal hören ob die Spritpumpe überhaupt läuft. Wenn nicht zeigt sie exakt diese Probleme.