Auf das Thema antworten Technik Antrieb und Elektrik  [ 31 Beiträge ]  Gehe zu Seite Vorherige  1, 2
Autor Nachricht
 Betreff des Beitrags: Re: Motorräder mit Turboaufladung Forum: Antrieb und Elektrik
BeitragVerfasst: So 24. Jun 2012, 13:36 
Benutzeravatar
Offline
Administrator

Registriert: 22.09.2003

Wohnort: Krefeld
VIN: 0228511K75RT / green Bulli
Motorrad: K75RT
Turbo macht bei Moppeds heute schon aus Kostengründen keinen Sinn. Mal davon abgesehen wofür braucht man noch mehr Leistung als z.B. ne 1000RR mit ihren gut 200 Ponys.

Das kannste auf der Strasse legal doch eh nicht ausnutzen.

_________________
Gruss Peter

dabei seit 63 v.Chr.

Bild

weniger ist oft mehr :rockout: :neener:



Fehlersuche und Schaltpläne



DirkME´s Flyingbrick Abkürzungen von Flyingbrick empfohlene Unterkünfte Wetterchen


Nach oben
 Profil E-Mail senden Persönliches Album  
 Auf das Thema antworten
 Betreff des Beitrags: Re: Motorräder mit Turboaufladung Forum: Antrieb und Elektrik
BeitragVerfasst: So 24. Jun 2012, 15:44 
Benutzeravatar
Offline

Registriert: 29.01.2010

Wohnort: Zwischen Heide und Kiel
VIN: 6458045
Motorrad: K1100LT
Wieso das denn nicht? Ich kann doch wohl auf der Landstrasse bis 100 km/h so schnell beschleunigen wie ICH will, oder? :lollol:

_________________
Wieso beschleicht mich das Gefühl, das die Intelligenz mancher Eltern sich antiproportional zum Gewicht des Kindes verhält?


Nach oben
 Profil E-Mail senden Persönliches Album  
 Auf das Thema antworten
 Betreff des Beitrags: Re: Motorräder mit Turboaufladung Forum: Antrieb und Elektrik
BeitragVerfasst: So 24. Jun 2012, 16:48 
Benutzeravatar
Offline

Registriert: 20.10.2010

Wohnort: 61197 Florstadt nähe FFM
VIN: 0017228K100RS
Motorrad: K 100 RS 2V
wie siehts es denn aus mit Turbos nicht die Spitzenleistung zu erhöhen, sondern einfach den Motor sparsammer zu machen bei gleichbleibender Leistung etc.

Ist das nicht auch mit Turbos machbar ?

mfg basti


Nach oben
 Profil E-Mail senden Persönliches Album  
 Auf das Thema antworten
 Betreff des Beitrags: Re: Motorräder mit Turboaufladung Forum: Antrieb und Elektrik
BeitragVerfasst: So 24. Jun 2012, 17:06 
Benutzeravatar
Offline

Registriert: 16.02.2010

Wohnort: Velbert Langenberg
VIN: irgendwas mit 0082..
Motorrad: K100RS BJ 01/85
und wozu das? bei dem aufpreis relativiert sich das bestimmt ganz schnell, und der zuverlässigkeit ist das bestimmt nich förderlich. was macht eigendlich ein rotglühender turbo, wenn der plötzlich wasser von einer fütze abbekommt?

_________________
Bild

Warnung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus und Ironie enthalten!

"Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt." Vermutlich Albert Einstein


Nach oben
 Profil E-Mail senden Persönliches Album  
 Auf das Thema antworten
 Betreff des Beitrags: Re: Motorräder mit Turboaufladung Forum: Antrieb und Elektrik
BeitragVerfasst: So 24. Jun 2012, 17:17 
Benutzeravatar
Offline
Administrator

Registriert: 22.09.2003

Wohnort: Krefeld
VIN: 0228511K75RT / green Bulli
Motorrad: K75RT
hschweden hat geschrieben:
was macht eigendlich ein rotglühender turbo, wenn der plötzlich wasser von einer fütze abbekommt?


Im schlimmsten Fall peng :mrgreen:

Was macht es für´n Sinn mehr als 200PS aufs Hinterrrad loszulassen und es dann wegen Traktionproblemen wieder weg zu regeln.

Downsizing macht bei nem Mopped glaube ich auch wenig Sinn oder willste nur im Teillastbereich fahren? :mrgreen:

_________________
Gruss Peter

dabei seit 63 v.Chr.

Bild

weniger ist oft mehr :rockout: :neener:



Fehlersuche und Schaltpläne



DirkME´s Flyingbrick Abkürzungen von Flyingbrick empfohlene Unterkünfte Wetterchen


Nach oben
 Profil E-Mail senden Persönliches Album  
 Auf das Thema antworten
 Betreff des Beitrags: Re: Motorräder mit Turboaufladung Forum: Antrieb und Elektrik
BeitragVerfasst: So 24. Jun 2012, 17:20 
Benutzeravatar
Offline

Registriert: 16.02.2010

Wohnort: Velbert Langenberg
VIN: irgendwas mit 0082..
Motorrad: K100RS BJ 01/85
der 750er-fahrer nimmt das wort "downsizing" in den mund :lollol:

aber leistung ist doch wurst, mit der traktionskontrolle hättest du ein konstantes drehmoment am hinterrad, egal bei welcher geschwindigkeit. ist doch auch geil. :D

_________________
Bild

Warnung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus und Ironie enthalten!

"Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt." Vermutlich Albert Einstein


Nach oben
 Profil E-Mail senden Persönliches Album  
 Auf das Thema antworten
 Betreff des Beitrags: Re: Motorräder mit Turboaufladung Forum: Antrieb und Elektrik
BeitragVerfasst: So 24. Jun 2012, 17:25 
Benutzeravatar
Offline
Administrator

Registriert: 22.09.2003

Wohnort: Krefeld
VIN: 0228511K75RT / green Bulli
Motorrad: K75RT
Downsizing ist für mich ein 2,5ccm² Glühzünder :neener:


Eine tafelbergartige Drehmmontkurve kriegt man auch unter 200PS und Traktionskontrolle hin.

_________________
Gruss Peter

dabei seit 63 v.Chr.

Bild

weniger ist oft mehr :rockout: :neener:



Fehlersuche und Schaltpläne



DirkME´s Flyingbrick Abkürzungen von Flyingbrick empfohlene Unterkünfte Wetterchen


Nach oben
 Profil E-Mail senden Persönliches Album  
 Auf das Thema antworten
 Betreff des Beitrags: Re: Motorräder mit Turboaufladung Forum: Antrieb und Elektrik
BeitragVerfasst: So 24. Jun 2012, 17:31 
Benutzeravatar
Offline

Registriert: 16.02.2010

Wohnort: Velbert Langenberg
VIN: irgendwas mit 0082..
Motorrad: K100RS BJ 01/85
drehmoment am HINTERRAD, nicht motorausgang. dramatischer unterschied.

_________________
Bild

Warnung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus und Ironie enthalten!

"Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt." Vermutlich Albert Einstein


Nach oben
 Profil E-Mail senden Persönliches Album  
 Auf das Thema antworten
 Betreff des Beitrags: Re: Motorräder mit Turboaufladung Forum: Antrieb und Elektrik
BeitragVerfasst: So 24. Jun 2012, 17:51 
Benutzeravatar
Offline
Administrator

Registriert: 22.09.2003

Wohnort: Krefeld
VIN: 0228511K75RT / green Bulli
Motorrad: K75RT
Das das´n Unterschied ist ist mit klar. Trotzdem alles was die Traktionskontrolle wegregelt ist unnütz :mrgreen:

_________________
Gruss Peter

dabei seit 63 v.Chr.

Bild

weniger ist oft mehr :rockout: :neener:



Fehlersuche und Schaltpläne



DirkME´s Flyingbrick Abkürzungen von Flyingbrick empfohlene Unterkünfte Wetterchen


Nach oben
 Profil E-Mail senden Persönliches Album  
 Auf das Thema antworten
 Betreff des Beitrags: Re: Motorräder mit Turboaufladung Forum: Antrieb und Elektrik
BeitragVerfasst: Mo 25. Jun 2012, 11:55 
Offline

Registriert: 30.01.2010

Wohnort: Groenlo (NL)
Nickname oder Alias: HuubKe
VIN: 0016358K100RS
Motorrad: K100RS
Es gibt in der Niederlande auch einen.

Dieser ist sogar zu verkaufen.

BMW Turbo

_________________
1948 BMW R35
1984 BMW K100RS
1996 BMW K1100RS


Zuletzt geändert von PeterKR am Mo 25. Jun 2012, 12:04, insgesamt 1-mal geändert.

Nach oben
 Profil E-Mail senden Persönliches Album  
 Auf das Thema antworten
 Betreff des Beitrags: Re: Motorräder mit Turboaufladung Forum: Antrieb und Elektrik
BeitragVerfasst: Mo 25. Jun 2012, 12:10 
Benutzeravatar
Offline
Administrator

Registriert: 22.09.2003

Wohnort: Krefeld
VIN: 0228511K75RT / green Bulli
Motorrad: K75RT
Das dürfte ein Luftmeister Umbau sein.


Luftmeister Turbo


Turboumbnauten




_________________
Gruss Peter

dabei seit 63 v.Chr.

Bild

weniger ist oft mehr :rockout: :neener:



Fehlersuche und Schaltpläne



DirkME´s Flyingbrick Abkürzungen von Flyingbrick empfohlene Unterkünfte Wetterchen


Nach oben
 Profil E-Mail senden Persönliches Album  
 Auf das Thema antworten
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:  Sortiere nach  
Auf das Thema antworten Technik Antrieb und Elektrik  [ 31 Beiträge ]  Gehe zu Seite Vorherige  1, 2








Suche nach:
Gehe zu:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Deutsche Übersetzung durch phpBB.de