Hallo,
ich will in den Ferien meine Kiste zusammenbauen, nun ist das Getriebe dran. Dazu habe ich nu eine Frage:
Muss man die Kupplungsdruckstange irgendwie gefettet werden?? Hinten hat sie ja Getreibeöl, nach voern ist sie durch die Sau ja trocken.
Druckstange selbst geht ja in die Zwischenwelle und bewegt sich dort beim Kuppeln. Sollte man diese Stelle, wo sie Tange in die Zwischenwelle geht fetten?? Was nimmt man da?? Staburags??? Oder bleibt das trocken??? Ich würde ohne Getriebe an diese Stelle gut kommen!

Danke für die Hilfe
Alex

Schmier die Spitze mit Staburags ein - sonst nix! Und guck, dass du beim Einführen nicht die Sau mit Stab. verSAUst!

Simmerring - trockenseinmuss!

Das Getriebe ist eh ausgebaut, das schmiere ich lieber das Loch in der Zwischenwelle, dann bleibt der neue Siri sauber!!!

Alex

schmier da ruhig ordentlich fett rein, das dann, wenns warm wird vorn rausläuft und die mitnehmerscheibe versifft.

Danke für deine sinnreiche und freundliche Antwort!!!
Ich sprach von einer moderaten Schmierung mit Staburags, ebenso wie bei den Anlagepunkten der Tellerfeder! Von Einkleistern war nicht die Rede! Habe gerade eine versiffte Kupplung gemacht!

Alex

Schnucki, hör einfach auf das, was wir dir sagen. So manche scheinbar gute Idee ist schon mächtig teuer geworden, obwohl das Leben mit einer K sehr einfach sein kann...

Mal zum Hintergrund der Frage:
In der blauen Reparaturanleitung steht, dass die Stange gefettet oder geschmiert werden soll, diese Sache kommt mit wegen der Hitze in der Kupplung etwas problematisch vor, ich will ja kein Fett in der neuen (Sachs) Kupplung. Daher der Gedanke, die Führung der Drückstange in der Zwischenwelle des Motors leicht mit Staburags oder Plastilubbe (Spezialfett für die Rückseiten von Bremsbelägen) zu beschmieren, damit die Druckstange leichter gleiten kann. Aber gegen eine Schmierung spricht die Tatsache, dass Fett Dreck bindet und dann das Gegenteil erreicht wird. Ich überlege mir meine Fragen genau, bevor ich sie stelle, denn eine manch banale Frage hat auch einen fundierten Hintergrund!

Alex

Ganz klar: Die K-Druckstange soll nur gefettet werden, damit die Sau nicht kaputtgeht. Besser aber nicht: Schmier da lieber was Spucke drauf oder steck sie trocken durch.

Die Spitze ist korrekt mit einem kleinen Klecks Staburags zu fetten. Desweiteren die Führungsbolzen des Kupplungspakets und die Berührungspunkte die in der Rep.Anleitung beschrieben sind, sowie der Druckring hinter der Tellerfeder..

Was Ehli vorsichtig verwarnt, wäre ein grosszügiges Einschleimen diverser Teile. DAS wäre schlecht für deine neue Kupplung.

Danke Ralf für deine Antwort,
so ähnlich waren auch meine Gedankengänge, ich wollte halt das Schmieren der Spitze mit Staburags dadurch ersetzen, dass ich die Führung der Druckstange in der Zwischenwelle damit fette. Ich habe diesen Gedanken, damit ich die Sau nicht mit Staburags beschmiere. Nicht, dass dieses Zeug den Siri angreift, was ja bei manchen Fetten der Fall ist.

Alex

Die Druckstange hängt in der Getriebewelle einfach so rum, die ist da nicht geführt. Bitte wirklich nur die Spitze anhauchen. Von mir aus auch nur die Kupferbuchse in der Motorausgangswelle (du sagst Zwischenwelle dazu) , wo die KDS reingeht. Aber nicht zu viel, das würde den Ehli erschaudern lassen - mit Recht.

Nochmal für mich Dumpfbacke. Wo bitte sitzt die "Sau" und wie ist bitte die Teilenummer.Ich habe auch gerade meinen Motor komplet auseinander. Möchte den Kram nicht wieder auseinander bauen müssen.
Gruß Thomas

Hallo,
die Sau sitzt im Getriebe. Wenn du die Kupplungsdruckstangenach hinten herausziehst und in das Loch schaust findest du einen kleinen SiRi, die Sau! Preise kann ich dir erst morgen sagen, muss anden anderen Rechner.

Alex

hier Nr 12 sitzt die Sau

Landy, vielen Dank für die Antwort. Morgen werden die Teile bestellt. Ostern läuft der Hobel wieder
Gruß Thomas