Hallo miteinander

meine Tachoanzeige fällt plötzlich, wie bei vielen Anderen auch, aus.

Aaaber nicht wie üblich manchmal und sporadisch, sondern nachvollziehbar
und immer, und zwar exakt zwischen 1600 und 1800 Touren,
egal in welchem Gang, auch auf dem Hauptständer.
Unterhalb der Drehzahl zeigt der Tacho, je nach Gang, den richtigen Wert an.

Die in der Suche genannten Problemzonen, wie Sensor im EA saubermachen,
die bekannte Steckverbindung im rechten Rahmendreieck,
sowie die Steckverbindung an der Brotdose säubern und mit Kontaktspray behandeln,
hab ich alle schon abgearbeitet.

Gibts da noch nen Stecker auf dem Weg nach oben, den ich nicht kenne
oder hat jemand ne passende Idee, bin für alle Vorschläge offen
(außer 500€ )

Mich wundert halt dieser Ausfall mit immer der gleichen Drehzahl ????

der nächste Stecker ist dann in der Brotdose. Da gibt es auch schon Leute, die das hatten ....

Hallo Manfred,

wahrscheinlich erwischst Du in dem angegebenen Drehzahlbereich eine Resonanzfrequenz der dreipoligen Steckverbindung in der Brotdose zum Tacho.

In neueren Brotdosen soll diese Steckverbindung ja durch Schrauben gesichert sein - ich habe in meiner Brotdose in den Deckel unterhalb dieser Steckverbindung mehrere Lagen Moosgummi (insgesamt 6 mm) eingeklebt - seitdem hatte ich keine sporadischen Tachoausfälle mehr.

Hallo Josef

Danke für den Tip

dann muß ich die Brotdose halt nochmal abbauen und ganz aufmachen.
Grrrrh, eigentlich wollte ich ja fahren und nur im Winter schrauben

Hallo Manfred,

die Stege im Brotdosendeckel sind ca. 4mm hoch; über den Steg solltest Du dann nur noch 2mm kleben.

Mei-o-mei, Brotdose auf/zu ist doch keine wochenlange Arbeit, das geht doch locker zwischendurch.
Bei der Hitze habe ich auch keinen großen Drang, mich auf´s Werkl zu schmeissen, also werden irgendwelche Pflegearbeiten gemacht, dies oder das wieder in Ordnung gebracht. Oder man nutzt einfach einen Scheißregentag.

Oiwei die Woislerei, wer keinen Bock auf einfache Wartungsarbeiten hat, die man locker mal einstreuen kann , braucht auch nicht jammern.

Hallo Klaus

is ja auch Jammern auf ganz hohem Niveau.

So, jetzt hol ich den Thread nochmal nach oben.

Nach weiteren Tipps auf dem Münchener Stammtisch (Danke Alfons_MUC)
hab ich die Brotdose auseinandergenommen, Kontakte, soweit möglich, gesäubert und gepflegt,
bei den zwei (drei- und vierpoligen) Verbindungen zur Tachoplatine mit Moosgummi hinterfüttert
und dann frohen Mutes wieder zusammengebaut.

Ergebnis: OHNE Erfolg, Fehler weiterhin vorhanden. Sche.....

Aber dann fiel mein Blick auf eine schon leicht kannibalisierte Ersatzbrotdose in der Garage.
Flugs an die noch nicht verbauten Stecker gesteckt, Motor gestartet, Gang rein und Gas gegeben,
und siehe da:
Gleicher Fehler auch mit anderer Instrumenteneinheit vorhanden.

Kann das am Tachogeber liegen, wie kann man den prüfen? oder am Geberring im EA.
Den hab ich aber schon durchs Öleinfüllloch und nem Schraubenzieher auf den Zahn gefühlt.
War fest und hat sich nicht bewegt oder war locker. Die Steckverbindung im Rahmendreieck ist es NICHT.

Was nun? bin für alle Tipps dankbar

@ Klaus_RO:
Brotdose bei ner vollbestückten RT abbauen, da brauchst schon japanische Winkelfinger.

Mann, ist ja fast ein Kroni geworden

Meines Wissens gibt es zwei verschiedene Geber !

Beim Älteren ist das Kabel mit ner Tüllenverschraubung am Geber befestigt, beim Neueren
fest (eingegossen).

Laut VIN hast Du doch zwei K-ute.
Tausch doch einfach mal den Geber

Die Geber auszutauschen ist schon mal ein guter Ansatz. Aber die beiden Gebervarianten unterscheiden sich nicht nur in der Kabelbefestigung, sondern auch im Widerstand. Ich weiß nicht, ob die kompatibel sind.
Der feste Sitz des Geberrings lässt sich am besten durch Öffnung für den Geber prüfen.
Da der Effekt nur bei einer Drehzahl, aber bei beiden Brotdosen auftritt, würde ich auch eine Resonanzstelle vermuten. Allerdings nicht in der Brotdose, sondern zwischen derselben und dem Geber.
Trenne doch mal die Steckverbindung im Rahmendreieck, messe den Widerstand des Gebers und wackele dabei am Kabel.

Die Brotdose lässt sich übrigens ganz leicht demontieren indem man der K, mit einem passenden Inbusschlüssel bewaffnet, im Bereich der Gabel unter's Kleid greift und die beiden Halteschrauben von der Gabelbrücke abschraubt. Das setzt latürnich voraus, dass das Gummigeraffel dort längst entsorgt wurde.

Neuere Tachogeber funzen auch mit alten Brotdosen.

510 €uro?

ok.. ich weiß- sorry!
wollte aber wissen wie es ausgeht...
deswegen das Posting....

MFG Alex... schönes WE

Dann werd ich jetzt mal Geber messen, was sollte er
denn für einen Widerstand haben?

Das mit dem Geber tauschen ist zwar prinzipiell einfach,
aber der Ersatz befindet sich ca. 40 km von hier entfernt
im Lagerraum.

@HeinzNOH:
Genauso hab ich's dann auch gemacht.
Ist trotzdem ne Fummelei.

Ha, ha, vor der K niederknien, ich liebe sie.
Hoffentlich sieht das meine Frau nicht, sonst gibts Ärger.

So, ihr könnt eure Gehirnzellen wieder wichtigeren Dingen widmen.
Das Problem ist gelöst (heimlich auf Holz klopf)

Der Tachogeber wars !!!!

Ich weiß´zwar nicht warum das drehzahlabhängig war, aber nach
dem Austausch mit dem Ersatzgeber ist nach einer kleinen
Proberunde kein Tachoausfall mehr festzustellen.

Schönes Wochenende noch

Biste nun doch 40 km's gefahren

Ne 2*40 km

Aber heute wird nochmal richtig getestet.

Es geht zum Biergarten nach Eining (an der Fähre)
is in der Nähe vom Kuchlbauer in Abensberg (nur für Insider)
wer mitfahren will, soll sich bis 10 Uhr melden.

Ich freu mich schon auf die schöne Tour.

Schönen Sonntag noch, und bleibt oben!