Ach, ist die aus in der Werkstatt übriggebliebenen Einzelteilen zusammengepuzzelt worden?

Ne ne nur Ignoranten hier

Kein Wunder dass die nur auf 2 Töppen läuft.

Vielleicht fehlt auch der Kolben? (Ein kompletter Zyl. fehlt ja sowieso schon. Würde ich mal reklamieren)

So: Fehler gefunden. es war die Einspritzdüse des 1.en Zylinders defekt. Vermutlich hatte sie einen Schlag weg, weil genau dort im Winter die Säure draufgetropft ist, die aus dem Loch unter der Benzinpumpe aus dem Tank kam. Komischerweise spritze sie im ausgebauten Zustand Benzin, aber wahrscheinlich hat sie irgendetwas abbekommen.

Fakt ist jedenfalls:
Einspritzdüse mit dem 3.en Zylinder getauscht - 3.er Zylinder ausgefallen,
Einspritzdüse erneuert - Motor läuft!

Gottseidank auch!

Wo ist den die Säure im Tank hergekommen?

Sogenannte Tanksäure.... kennst das nicht?

Schau dir mal die Beschichtung der Düse an... ist der schwarze LAck ab, dann kann es zum Masseschluss kommen und sie spritzt im eingebauten Zustand nicht mehr....

Ja Hallo?!

Das hättste mal eher schreiben sollen, der Lack ist ab! Dann mal trotzdem besten Dank für den Tipp.

Das ist das Schöne an den Foren. Zum einen heißt es zwar: "Viele Köche verderben den Brei!"
Aber viele Beiträge sind Brainstorming und es ergibt sich doch immer etwas Sinnvolles dabei!

Habedere Andy,

tscha? Eigentlich ungewöhnlich, so lange bis zur Lokalisierung des Fehlers.

Mein Beitrag war auch nicht ernst, sondern ironisch gemeint. Das ist doch immer so:
Kaum hat man das Problem kompliziert gelöst, kriegt man Bescheid, wie einfach das eigentlich ist.
Das ist ja auch mein einziges Problem bei der K: es geht eigentlich nichts wirklich kaputt.
Der Fehler steckt halt nur meistens irgendwo im Detail.

Es ist immer einfach wenn man weiß wie´s geht oder weiß wo der Fehler liegt

Ts, jetzt habe ich gerade glatt im Betreff gelesen:

K 75: Motor läuft nur auf drei Zylindern

Da war wohl die Autokorrektur meines geistigen Auges am Werk...

Tschau,
Django