Hallo Jungs,

vlt haben ja schon einige mitbekommen, der Rudlf blieb letzten Sonntag auf der Anfahrt zur Ausfahrt der Stu-Sta (mmler) mit techni9schen Problemen liegen.
Der ADAC-Mann hat dann bröselige Zündkabel diagnostiziert (Baustelle 1) Rudolf hat gleich beim Tregger neue Kabel geordert...die heute pünktlich ankamen: Thema erledigt! Vielen Dank an den Tregger, somit konnten wir heute den Rest angehen...und zwar: Bedingt durch die Reparatur des Auspuffs (danke Berniebär) ist der Rudolf ja ne Weile ohne Lambasonde gefahren, der richtige Auspuff mit Lambadasonde ist wieder dran (Baustelle 2 ... auch erledigt)
Deswegen war ich heute mal mit meinem U-Diag da um die Motronic mal auszulesen und zu resetten, falls der das Fahren ohne Lambada noch im Hirn steckt.
Und nun kommt Baustelle 3, die entcheidende:
Die Motronicdiagnose bringtd en Fehler Drosselklappenpoti! Reset bringt sofort den gleichen Fehler, also stimmt da was nicht! Symptom beim Motorlauf ist das folgende: Kiste spingt an, rumpelt ein bischen im Leerlauf (mögl. Baustelle 4 Falschluft) verschluckt sich beim Gas geben und geht dann aus....das könnte ja gut ein Zeichen für ein fehelrhaftes Drosselklappenpoti sein, wie es die Motronic ja auch sagt. Auf Einstellversuche mit dem UDiag II reagiert die Kiste fast gar nicht, die Anzeige der Linie am PC (ist das die Anzeige für die Spannung?) zackt wild von oben nach unten, auch wenn man nichts dran dreht, auf vorsichtiges Verdrehen reagiert da gar nichts, bei heftigem Drehen des Poti ändert sich die Leerlaufdrehzahl ein bischen, Gasannahme bleibt immer mies. Sichtprüfung des Steckkontaktes am Poti ergibt guten Befund, kein Gammel alles blitzeblank.
Was wir jetzt bräuchten: Ggfs. ein Leihdrosselklappenpoti zum Probetauschen, evtl eine Anleitung zum Durchmessen des Potis das hat ja 4 Anschlusskontakkte, was sollte man beim drehen an dem Poti wo messen können? Wo kommen die Kontakte des Potisteckes an der Steckleiste der Motronic an, damit wir mal testen können, ob es vlt nen Kabelbruch in einer der Leitungen gibt.
Ansonsten ist jeder weitere Input sowie Hilfsangebote willkommen, der Rudolf ist zu Hause, hat aber dort kein Internet zur Verfügung (deswegen schreib ich das mal für ihn von zu Hause), kann aber per Handy (Nummer in seinem Prof) erreicht werden. Ggfs könnte auch ne Leihtauschmotronic weitere Erkenntnisse bringen...
Ich würde ja mal selber weiter recherchieren, bin jetzt auch erstmal offline bis morgen, ihr habt also genug Zeit, Euch tiefgründige Gedanken zu machen

Wenn euch ein Ersatz D-Poti hilft - ruft mich an...

Schiebt die Karre am 9.6. morgens zum Harry OG.... Dort wäre evtl Zeit für grössere Testreihen und Tauschorgien von Bauteilen. Batterie aber bitte schön voll laden

ich schupps das hier mal. Schon auf Seite 2 und fallend. Das geht gar nicht. Rudolf wartet auf Input. Zur Not über mich, da sein Internet net funzt.

Rudolf bedauert gerade, dass er kein Mädchen ist. Kuchen backen kann er.

Er meint auch dass es vielleicht an seiner Länge der Stammeszugehörigkeit liegen könnte. Er ist ja erst seit 2003 dabei. Aber Er ist ja schon nicht mehr Rosa hinterlegt. Das birgt Hoffnung.

@ Stefan, Poti hätte er gerne zwecks Probe. Er versucht mit dir zu Tel.

Der Versuch des Telefonierens war erfolgreich...

Ich suche gleich im Fundus nach dem Poti und morgen geht´s dann in die Post!

Hätte auch ein Poti da. Könnte ihn morgen mit nach Karlsruhe nehmen und bei Rudolf abgeben. Bei Bedarf melden.

Blacky- dann wärst du schneller als ich mit dem berittenen, gelben Boten.
Hast du die Adresse vom Rudolf - wenn nicht, schick ich sie dir per PN!

Danke Blacky!
Ich hab ne Info von Ehli, der hatte mal ähnliche Probleme, bei ihm wars ein Kabelbruch im Potikabel, ich werd nachher mal bei Pert stöbern, ob ich die Anschlussnummern des Potis im Zentralstecker der Motronic identifizieren kann....

Die Karlsruher Adresse hab ich.

@Webberle sende dir noch ne PN mit meiner Handynummer dann könnt ihr euch melden falls der Poti gebraucht wird.

So Potiübergabe ist für morgen verabredet, das wird der Rudolf in die Praxis gebracht bekommen, ggfs im Briefkasten vorfinden....die AnschlussPINS im Motronicstecker hab ich ihm rausgesucht, die geb ich ihm heute telefonisch durch, sobald ich ihn erreiche, dann kann er mal auf Kabelbruch checken... danach sind wir schlauer...

Drosselklappenpoti, das unbekannte Wesen...
Hat das eigentlich schonmal jemand "geknackt" und kann das Innenleben beschreiben? Widerstandswerte, Anschlußbeschaltung??

Moin,

schaut doch mal da. Vieleicht hilft es Euch weiter.

Klick mich

So, bin wieder im web erst mal danke an alle die für mich komuniziert haben.Werde jetzt hoffentlich bald weiter kommen bei so viel Hilfe.Halt Euch auf dem laufenden.
Bis später Krüße Rudolf.

Gibts schon Erkenntnisse?

Ja.Sie läuft ,der Stecker zur motronic war nicht richtig fest ,habe ich dann nachgehohlt.Erst lief sie dann richtig schön, habe die Verkleidung angebaut mich gefreut.... und dann das gleiche Spiel.
Dank BlackyKA noch mal die Kabels gewackelt und eine Schwachstelle im Kabel zum Poti gefunden, gut isoliert und von Masse weg gebunden läuft sie jetzt erst mal.Udiag meldet allerdings jetzt noch Fehler 1215 Klappenreglerfehler????
Poti ist es nicht, habe ich schön mit Udiag auf Leerlaufstellung gestellt.
Bin dann ca 50Km gefahren, sie läuft regelmässig, allerdings nicht mehr mit der "vollen" Leistung die ich in den letzten Wochen ohne Kat zur Verfügung hatte.Jetzt ist wohl noch das Thema Synchronisieren angesagt.

Erst mal Danke an alle Beteiligten, halte Euch auf dem Laufenden.

Krüße Rudolf.

Rudolf,

nur so ne Idee.

Kann es sein, das "sie" nun in nem Notlaufprogram läuft

Mit oder ohne Kat dürfte doch nicht sooooviel ausmachen, oder

Hallo Sandy die motronic habe ich resettet, bis auf den Fehler 1215 Drosselklappenregler ist alles ok.
Danke aber für Deinen Tip,Liebe Krüße nach Zweibrücken, Rudolf.

muss jetzt leider weg.bis morgen.

Gern geschehen

Aber genau wegen dem Fehler Drosselklappensensor frag ich !

Ich hab da aber auch nicht "die" Ahnung von
Eben nur 2V Besitzer

Na dann wünsch ich Dir mal, das datt Synen gelingt

Rudolf, erstmal die periferie reparieren, bevor du syncst.
und..wenn du einen fehler in der zuleitung gefunden hast, solltest du dort RICHTIG reparieren und dann erst isolieren!!!

Danke Ehli,habe ich vor, Sie soll mir ja noch viele Jahre Spass machen.
War nur eine Erste-Hilfe Rettungsmassnahme, versuche meine K`s immer so fit wie möglich zu halten.Die 11er lerne ich halt gerade erst kennen
Krüße Rudolf..