Nur ma so
Darf man/ kann man bei ner 1300er 95 ROZ Benzin fahren, oder geht das auf Dauer in irgend eine Hose?

Gruß
Andreas

Wenns die K1300 ist:

JA

Die hat nen Klopfsensor

Auf Dauer geht das bei forcierter Fahrweise in die Hose,weil dieAbgase durch Spätverstellung der Zündung heisser werden.

Bei wassergekühlten Motoren sicherlich etwas unkritischer als bei der 1200 GS.

Fred aus dem Bofo

Andreas

Das kann nicht in die Hose gehen da die Zűndung an der Klopfgrenze geregelt wird. Damit hat der Motor weniger aber weniger Leistung.

Wenn die dann dauernd abgefordert wird, geht der Motor trotzdem in den A.....

Was man in der Praxis aber wohl nur mit Dauerfeuer auf der Bahn Sonntags morgens um 5 Uhr oder auf der Rennstrecke hinbekommen dürfte, auf ner Landstrasse eher nicht *gg*
Vermutlich steht dazu aber ne dezidierte Aussage in der Bedienugsanleitung

Du kannst die Bedienungsanleitung runter laden, da steht dann alles drinn.
Ich hab an der K1300GT immer 98er getankt, ist aber glaub ich nicht so gross der Leistungsunterschied.
Wenn Du immer die volle Leistung abverlangst, gehen andere Teile vorher in die Brüche als der Motor.

Gruss
Daniel

Auch wenn's keine Motorrad-Antwort ist: Ich fahre meinen 320i E46 seit über 100.000 Kilometern mit 95ROZ statt mit dem eigentlich vorgeschriebenen teueren 98ROZ (übrigens auch E10 und nicht E5, wie bei 98ROZ), und ab und zu wird er durchaus auch mal im oberen Leistungsdrittel bewegt. Bislang hat der Motor das klaglos mitgebacht. Ob's mit 95ROZ einen Mehrverbrauch gibt? Zu 90% der Betriebszustände vermutlich nicht. Und der Minderleistungsaspekt dürfte eher akademischer Natur sein.

Moin,
ich tanke immer abwechselnd.
Bisher keine Probleme.

Das genau würd ich nicht machen.
Der Klopfsensor braucht ca. 3 Tankfüllungen um sich einzustellen.

ist aber Dein Motorrad....

Gruss
Daniel

Sorry,

glaub ich nicht


Braucht der ABS Sensor auch 3 Vollbremsungen

Natürlich, man vergleicht immer schnelle Systeme mit langsamen.
übrigens bestellt der Metzger auch immer soviel Mehl wie der Bäcker....

Gut, werde ich ändern.
Danke.

Nein.
Der Klopfsensor reagiert bei klopfender Verbrennung SOFORT
und verstellt den Zündzeitpunkt.
Drei Tankfüllungen später wäre das sinnfrei.

@ Andreas;

.........." geht ohne Probleme, hab ich bei meiner 12er S auch immer und die hatt jetzt schon weit über 50000 Kilometer auf`m Tacho.

Sehe ich auch so das ist Blödsinn


Sollte der Sensor klopfende Verbrennung feststellen wird die Zündung in Millisekunden zurückgenommen.

Plattfahren kann man den Motor mit 95 Oktan auch nicht mit Dauerfeuer das ist ebensolcher Quark

Ich geh mir jetzt Bier und Chipps holen

Nabend....

Was macht ihr euch durcheinander? Tankt Super E10, das ist klopfester wie das ohne/ mit weniger Alk.
Ansonsten Tanke ich eben Benzin, kein Diesel in der K. Das klappt schon seit 24Jahren

Lg,

Martin

Doch,

lest mal den bofo fred, beim Lupusz lösen sich die Auslassventile auf.

Die dauerhafte Spätverstellung führt wohl zum überhitzen.

Andreas

Zum neu Anlernen mit klopffesterem Sprit dauert es dann aber wieder, lest den Bofofred und die Links.

Andreas