Hallo zusammen,

hab heute alles geschafft was ich mir vorgenommen hatte: Alle Öle, Gabelsimmeringe und Räder zum neu bereifen demontieren, leider (oder zum Glück) fiel mir dann ein (ohnehin schon immer sehr schwergängiger) angerissener Kupplungszug auf! Hab auch nen :-) in meiner Nähe aufgetan, der das Teil lieferbar hat und werde ihn morgen abholen!

Nun meine Frage: Wie krieg ich den Zug am effektivsten herausgezogen und den neuen hineingeschoben???

Danke fürs Mitdenken,
MenziCarsten

Ganz einfach den neuen am alten mit Klebeband befestigen und durchziehen.

Danke!

Ok, aber in welche Richtung? Bei erstem Hinsehen vorhin schien mir als gehe es nur von unten nach oben da der Faltenbalg nicht durch die Aufnahme am Getriebe paßt! Richtig???

Du musst den Zug natürlich erst oben und unten aushängen

Es geht ja nur darum den Zug am Lufikasten vorbeizukriegen.

Klar Peter:-)

Trotzdem noch die Frage nach der Richtung! Denn selbst am ausgehängten Zug ist ja unten noch der Faltenbalg dran (oder?) und dieser paßt doch sicher nicht so gut durch die Meerenge von Gibraltar!? Also nach unten wegziehen???

Das mit dem Klebeband ist gut, ob es aber funzt wirst Du sehen, da sind ein paar haarige Stellen unterwegs.

Und das Gummi passt auch von oben durch die "Meerenge", Pril oder Fett und flutsch, ist es durch.

Semmelrogge hatte damals Vaseline für 'Das Boot' empfohlen!:-)

Bin eben beim Versuch den alten nach unten rauszuziehen schon auf erheblichen Widerstand gestoßen, daher auch meine Frage!

Werde morgen also mit Chirurgenhänden ans Werk gehen..:-)

Dank Euch!!

Wenn Du den alten erst rausziehst, dann brauchst Du den neuen auch nicht daran festmachen

manchmal ist der zug noch mit kabelbändern unter dem tagk befestigt, dann geht mit andenaltenmachen garnix, wnsonsten: den neuen zug oben gemeinsam mit dem alten umwickeln, dabei auch den gummi schön stramm mit einwickeln.

Wie meinen???

Also doch Tank ab und nachschauen warum der alte so widerborstig ist???

Danke, das klingt nach nem Plan!

Moin!

Noch eine Möglichkeit wäre, ein Seil dranzubinden, und diese mit rauszuziehen, am Neuen befestigen, und andersrum wieder durch....

DAS ist mal ein guter Tipp finde ich!

Danke!

Mal davon abgesehen würde ich den Tank eh abbauen wo ist das Problem ?

Nabend.

Eine solche OP wurde seinerzeit auf dem Frankentreffen an Sandras K75 quasi ambulant innerhalb von ca 5 minuten durchgeführt.

Teilnehmer: 1 alter Kupplungszug, 1 neuer Kupplungszug, eine Spitzzange, ein Seitenschneider, 1 Sprühdose Silikonöl, RalfHoechst, franzlbauer, tregger und Sandra.

Zug wurde oben und unten ausgehängt, jegliche sichtbare Kabelbinder wurden abgekniffen, der neue Zug wurde mit dem oberen Ende am unteren Ende des alten Zuges per Panzertape befestigt, und dann unter viel gefluche, LuFi weggedrücke, nochmals einflutschen irgendwie raus/durchgezogen.

Den Trick mit dem Seil würde ich nicht versuchen; Du kannst das Seil nicht so befestigen, dass die Zugkraft senkrecht auf den neuen Zug wirkt, das steht dann immer etwas ab und stört. Wenn Du das Seil parallel neben den neuen Zug legst und anwickelst, um obiges zu vermeiden, kannste dafür auch den alten Zug nehmen.

Gruß

Carsten,
also erst mal will ich dich ermutigen!
Das Wechseln eines Kupplungszuges ist eine der wenigen arbeiten, die ich zwei Mal schon erfolgreich bewerkstelligt habe. Habe den Tank abgebaut und mir gemerkt, wie der Zug verlegt war. Nun habe ich diesen unten ausgehängt und auch am Handgriff demontiert (ist etwas fummelig). Dann entfernst Du den alten Zug von oben nach unten.
In umgekehrter Weise verlegst du nun den Zug von unten nach oben. Die kritischen Stellen hast du dir ja vorher gemerkt , den Pinnöppel unten kannste ruhig schon einhängen, wenn er es denn bleibt. Immer mal wieder kontrollieren!
Am Ende montierst du das Zugende noch in den Handgriff, wobei Du dieses noch gut einfettest.
Zu allerletzt überprüfst Du noch das Spiel, welches bei mir aber immer stimmte, weil die Züge ja immer gleich sind.
Lass Das Spiel dann mittelfristig von einem prüfen der Ahnung hat, dann bist du auf der sicheren Seite!
Gutes gelingen wünscht
Andreas

Danke, werde morgen mein Bestes geben es in 4 Minuten zu schaffen, habe natürlich keine Assistenzärzte dabei (RalfHoechst, franzlbauer, tregger und Sandra) sondern werde allein mit Tupfer und Schere hantieren müssen!

Irgendwie krieg ich das Sch...ding schon da rein und dann freu ich mich auf eine hoffentlich leichtgängigere Kupplung!

Wenn der Tank ausgebaut ist, ist dass ein Kinderspiel! auch ohne Panzertape ..

vorletzten Sonntag an Rolands K100RS: alten KZ oben ausgehängt und bis an die rechte vordere Rahmenecke - da wo die Plastikabdeckung am Lenkkopf ist - freigelegt. Unten den neuen Zug an den alten mit Panzertape gewickelt und ne Ladung Silikonspray draufgejagt.

Danach geht das Durchziehen in etwa 8 Sekunden, ein paar mal vor und zurück und ZACK ist das neue Teil schon oben an der Gabelbrücke...

Nix Tank abbauen oder so. Dito am Renntraining beim Joachim MC: achtzehn Minuten inklusive einstellen..

Habs mit Siliconspray gemacht. Ein paarmal vor und zurück und schwupps ist der Zug drin.