Liebes Forum,

wenn ich das jetzt erzähle, glaubt mir das wahrscheinlich eh keiner:

Nach einer 4-Tagestour durch Slowenien, Kroatien, Italien und Ö mit insgesamt 1.700km bin ich heute um 18:00 Uhr wieder heil zu Hause angekommen. Dazu folgende Technikinformation:

Ca. 70km von zu Hause entfernt, habe ich beim Beschleunigen aus dem Kreisverkehr heraus ein klopfendes Geräusch von der rechten Seite der K1 bemerkt. Etwa 8km vor der Ankunft zu Hause war das Geräusch bereites lauter als das Motorgeräusch und eindeutig aus dem Kardantunnel zu hören. Traditionell wird die K nach Ankunft noch in Motorradhose und Stiefel gewaschen und vom Dreck der Tour gereinigt - dabei wird schon das erste "Stiefelbier" getrunken. Danach wollte ich die Bremsscheiben noch trocken fahren, also ca. 100m bis zum Nachbarn mit gezogener Vorderbremse - retour wäre dann die Hinterbremse dran gewesen. Dazu ist es aber nicht mehr gekommen: Das klopfende Geräusch aus dem Kardantunnel war so laut, das meine Nachbarn schon an den Fenstern standen - ich hab' die Einser dann mit den Füßen zurück in den Stall geschoben und gut war's. Ich glaube, wenn ich noch einmal Gas gegeben hätte, wäre das vordere Kreuzgelenk gebrochen.

Zum Glück habe ich das Treffen und die anschließende Vater-Sohn-Sepp-Tour ja mit der blauen Resi2 geplant - somit habe ich genug Zeit, mich nach einer gut erhaltenen Paralever-Kardanwelle umzuhören.

Wenn ich daran denke, dass mir das Ganze ja auch in SLO oder HR oder I oder sonstwo auf der Welt passieren hätte können, bin ich echt froh und dankbar, dass es mir zu Hause bei der Ankunft wiederfahren ist - selbst 5km von zu Hause entfernt, hätte es größere Probleme bereitet, die K-ute nach Hause zu schieben.

Wir sehen uns am Freitag ...

So so, das schwarze Phantom klappert.....
Das wäre irgendwo in der Pampa mein Albtraum.

Jegliche Spekulation erübrigt sich, ist relativ schnell auseinandergerissen und diagnostiziert.
Hört sich aber schwer nach Kreuzgelenk an.
Hoffentlich hat die Schwinge noch nichts abbekommen....

Viel Glück Helmut!

Bernd

Denke eher, das es da untere Kreuzgelenk, welches auf dem EA sitzt, defeket ist.

Wennste Pech hast, haste auch noch das Gehäuse vom Hinterachsgetriebe beschädigt.

Bei mir gab es nur einen kurzen Ruck, und dann war der Vortrieb weg, gab nur noch ein lautes geklappere.
Nachdem dann die gelbe gegen vMitternacht im Stall stand, wusste ich 15 Minuten später, daß das vordere Kreuzgelenk gebrochen war.
Hab mich dann für eine neue Kardanwelle entschieden.

Hallo Helmut,

Ähnliches hatte DanielKU auch schon erlebt, er hatte Glück ihm Brach der Kardan auf der A7 mit gut 160 km/h nach dem Auslaufen auf einem AB Parklplatz hatte er das Motorrad dann Abschleppen lassen.

BMW Kassel hatte dann die Kardanwelle und das Kardangehäuse tauschen müssen, weil das ALU Gehäuse durch die schleifende Kardanwelle fast durch geschliffen war.

Hi Thomas,

wie geht's???

Gruß
Jochem

Helmut ...
sei froh , dass Du fit und ohne Absteigereien das Batmobil heimgebracht hast !!!
O la , in Bernau ...