Hallo Ihr,

Ich benötige dringend eure Hilfe! Ich habe heute neue Stahlflex-Bremsleitungen eingebaut, ca. 1 Liter neue Bremsflüssigkeit durchgelassen zum entlüften, aber die Bremse will keinen Druck mehr aufbauen. Ich habe wirklich viel Schraubererfahrung, aber jetzt bin ich mit dem Latein am Ende... Hat hier noch jemand eine Idee? Vor kurzem habe ich die Bremspumpe mit einem überholt, und bis zum Einbau der neuen Leitungen hat die Fuhre auch gebremst...

Gruß
Andreas

Hat die K-ute ABS ?

Hallo Du,

nein, ohne. Ich denke, die Bremspumpe ist wieder defekt, der Einbau des Ersatzkolbens war wohl nicht so erfolgreich. Auch mit der überholten Bremspumpe musste ich bei fahrtbeginn öfters mal "pumpen". Ziemlich gefährlich... Ich habe mir jetzt kurz entschlossen eine neue Magura Bremspumpe bestellt - sicher ist sicher. Ich werde hier berichten sobal ich Sie eingebaut habe... Trotzdem wunderts mich, dass das Teil jetzt keinen Druck mehr aufbaut...

Gruß
Andreas

Haste auch das Schnüffelspiel richtig eingestellt?

Schnüffelspiel

Les dich hier mal durch

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Hallo, ich war gerade noch mal in der Garage - das sog. Schnüfellspiel... Wie kann man an einer Bremsarmatur etwas einstellen, wo es gar keine Einstellmöglichkeiten gibt? Der Bremshebel definiert doch den Hub? Der Geberkolben ist doch mittels Sprengring fest eingebaut?

Hallo guzzele,

ich denke mal das liegt daran, daß du von der Vorderbremse sprichst (was du oben leider nicht erwähnt hast)
und ninapastis von der Hinterbremse.

Gruß
Klaus

Ok, Sorry! Ja, es ist die Vorderradbremse...

Der Bremszylinder ist erst K-putt wenn er flüssigkeit verlustiert
Kein druck aufzubauen ist ein benutzerfehler

Ok, damit könnte ich leben wenn ich das Problem erkennen würde... Die neuen Bremsleitungen sind akribisch eingebaut, durchlässig, das Problem liegt m. E. darin, dass der Geberzylinder nicht genug Druck aufbaut, obwohl ich hier nichts verändert habe! Und beim entlüften geht ja genug Soße durch. Wäre noch Luft in der Leitung, müsste die doch durchdrückt werden, oder???

Aber du weißt das du ettliche male pumpen mußt bevor du entlüftest und das jedes mal aufs neue

Habedere,

nicht unbedingt. Es kann immer ein wenig Luft im System verbleiben.

Ich hoffe ich beschreibe es jetzt nicht falsch, aber ich habe es folgendermaßen in Erinnerung:

-Motorrad auf den Seitenständer stellen
-Lenkung nach links einschlagen-
-so das die Handbremse den höchsten Punkt des Systems Vorderradbremse bildet
-Handbremshebel etwas anziehen und in dieser Stellung fixieren
-das Ganze über Nacht stehen lassen
-am nächsten Tag Bremse wieder lösen und die Anlage dürfte dann luftfrei sein.
-ggf. noch im Flüssigkeitsvorratsbehälter etwas nachfüllen

Ok, mal versuche.... danke an alle!

Wenn Du vorher schon pumpen musstest - lass` es ...
Kauf oder besorge dir eine neue Armatur , alles Andere ist jetzt Unfug
Unfassbar ...
Ist ned bees gemeint , jedoch nach der Überholung wars ja auch ned der Bringer , also Nägel mit Köpfen , bitte !!

ist aber durchaus möglich daß zwar die Flüssigkeit durchläuft und trotzdem oben im Hbz sich ein Luftpolster gebildet hat das durch die relativ kleine Nachlaufbohrung nicht etweichen will oder kann weil ja Flüssigkeit rein fließt ,

ich würde in dem Fall mit einer Spritze Flüssigkeit von unten über den Entlüfternippel reindrücken und die Luft macht sich dann nach oben aus dem Staub...

aber mit einem Bremse fahren bei der man vorher pumpen muß ist schon sehr leichtsinnig

So schlimm war's nicht, gebremst hat sie eigentlich gut, nur kam es mir im Vergleich zu meinen anderen Krädern komisch vor, dass es keinen richtig definierten "harten" und stabilen Druckpunkt gab. Und das Pumpen zu Beginn - das geht ja gar nicht. Ich denke, der neue HBZ war überfällig... Ich geb nach Einbau des Neuteils Bescheid!

Gruss
Andreas

So sei es ...

die alte pumpe haben möcht ....fingerheb,,,,,,,,

Hallo,
Ich tippe da auf Seitenständer, also beim entlüften die K auf den Seitenständer stellen.
Hast du beim kolbenwechsel auch wieder Bremspaste verwendet ??

Gruß markus

wie du entlüftet hast, hast du nicht beschrieben, also geh ich mal davon aus, das du von Hand, allenfalls mit Unterdruck unten gesaugt hast,
ich würde jetzt erstmal Ruhe geben, das Mopped über Nacht auf den Seitenständer mit Lenker links eingeschlagen abstellen, wie vorher schon mehrfach angedeutet,
morgen Früh dann mal langsam einmal den Hebel ziehen, und die restliche Luft dürfte in den Ausgleischsbehälter wandern

hab mich in VorForumszeiten auch schonmal dumm entlüftet, am nächsten Tag einmal gezogen und dann wars okay,

es können sich noch winzige Luftblasen irgendwo festhängen, die partout nicht per saugen raus wollen.

beste Möglichkeit ist immer noch, mit Druck über den Ausgleichsbehälter die Flüssigkeit durchzudrücken.

wenns dann morgen immer noch nocht klappt, dann ists immer noch früh genug für einen neuen HBZ.....