moin allerseits, an meiner K habe ich eine Öltemperaturanzeige. Das Kabel hierfür endet umgewickelt unterm Moped am Sturzbügel.

In der Ölablassschraube sitzt der Fühler. Der Kontakt zum Anschluss des Kabels hierfür ist jedoch abgebrochen bzw. nicht mehr vorhanden.



Es handelt sich dabei um eine Schraube in der M18 Ölablassschraube. Louis hat neue Schrauben bis M16. Ich weiss nicht, ob das auch so die Originalschraube ist. Erkennt jemand die Schraube und weiss was ich kaufen bzw. einbauen muss?

Oder hat vielleicht jemand eine entsprechende Schraube mit Kontakt liegen und mag sie an mich verkaufen?

Da ich keine zwei Bilder in einem Beitrag hochladen darf, hier ein Bild vom Messgerät

Moin!
Die Kennlinien dieser Fühler passen aber wahrscheinlich nur zu VDO-Instrumenten. Selbiges müsste dann auch getauscht werden.
Wenn an Deinem Fühler noch ein wenig Metall vom Anschlusskontakt zu sehen ist: etwas freidrehmeln und versuchen, ein Kabel anzulöten.

Und nicht wieder über hohe Bordsteine fahren!

Da steht doch groß genug racimex drauf.

Und die sagen hier : und Edit sacht noch: M18x1,5 hamm'se nich' im Angebot.

Gruß
Klaus

Wenn ich mir so das Bild von dem Sensor anschaue:

Kann es sein, daß das ein Sensor mit kleinerem Gewinde und Schraubadapter ist?

Gruß
Klaus

Danke Kai, Heinz, Karl und Klaus

Damit wurde mir geholfen und ich denke, das Gerät wird künftig wieder verwendet werden

Heinz, die Idee fand ich gut. Hab`mal die Schraube in einem Spiegel fotografiert. Da ist leider nichts mehr von einem Kontakt zu sehen. Es sieht auch nicht so aus, als ob da etwas abgebrochen ist. Der Anschlusspunkt ist völlig weg.

Das, wo jetzt der rote Punkt ist, sieht doch metallisch aus? Versuch macht kluch!

Ja, warum eigentlich nicht, Heinz. Mal beim nächsten Ölwechsel sehen.

ausserdem wirst du das genaue Maß des Gebers wahrscheinlich nur nach der Demontage sehen können, da man auf dem neuen Bild eher erkennen kann das es sich um einen Adapter handeln müßte

ich wollte damals auch unbedingt so ein Teil an meinem Gespann haben, nachdem ich mir den Geber 3mal abgerupft habe, hab ich es aufgegeben,
ich hatte immer vor, mal seitlich durch die Sturzbügelaufnahme einen Geber zu setzen, der Gedanke gärt jetzt mittlerweile über 20 Jahre, umgesetzt hab ich ihn immer noch nicht

Zu 1 Detlev, sehe ich aus so.

Zu 2 - gut Ding will eben Weile haben .................

Ich hatte bei meiner R80 mal so ein Teil eingebaut ...
Hab's dann wieder entfernt, denn: "Was ich nicht weiß, macht mich nicht heiß"

Gruß
Klaus

Wüdo hatte so einen Umbau mal im Katalog. Da wurde, glaube ich, seitlich ein Loch in die Wanne gemacht für den Geber.
Macht ja auch Sinn. Man schmeisst die K-ute ja nicht ganz so oft um.

Hallo guten Abend,

ich habe diesen Ölthermofühler M18 ebenfalls und damals selbst eingebaut. Das Instrument ist von VDO, hatte ich damals bei Conrad gekauft. Im Moment erhält man den Thermofühler hier:
http://stores.ebay.de/Slspeed-Fahrzeugt ... =310403011

Gruß
Michael

Ich habe mir einen Fühler mit der gleichen Kennlinie wie der Wasserfuhler eingebaut und per Wechselschalter mit der Temp.anzeige verbunden - jetzt weiss ich, dass es beim 2 V praktisch unmoglich ist dass Ol warmer zu kriegen als das Wasser...

Zum sauber Warmfahren ists aber eine Hilfe, es dauert eine geschätzte Ewigkeit bis das Öl auf Temp. kommt.

Doxer

Im Endeffekt wird damit die Öltemperatur nur in der Ölwanne gemessen. Dort ist es sowieso schon kühler als sonstwo im Motor.
Als ich mal in Frankreich in einen heftigen Regenschauer kam, ist die Öltemperatur innerhalb 2 Minuten auf 25 Grad gefallen.

Gruß
Michael