Hast´e das Ding schon durch´n TÜV gebracht oder hat wer anders Papiere, die er mir zur Verfügung stellen kann (dann gäb´s allerdings eine Ödyssee und keine Odyssee)?

Gruß
Andreas

***schubs***

also
ich hatte mal son teil drauf (hatte ich schon vergessen siehe PN )
hat aber nix gebracht , weil ich bin ganz einfach zu groß (197/110)

ist mir dann irgendwann mal während der fahrt abgebrochen. und dann war bis ca 10cm unterhalb des oberen verkleidungsendes ein großes loch
ab dem moment hat es keine verwirbelungen mehr gegeben und es war angenehm leise.
hat aber sch...ße ausgesehen . wie ein gehörntes tier.
der geier hat so ne abgeschnittenen verkleidung ., aber wie gesagt schaut sch...ße aus

hab dann wieder auf normal umgerüstet und mir ohrstöpsel anpassen lassen.
jetzt ist gut

Schon 'mal das Spoilerscheibchen runtergedreht ?

Das hat bei mir mehr geholfen wie sämtliche durchsichtigen Plastikteile - egal ob unansehnlich oder hässlich. Der Helm wird damit bei mir (mit 2cm Lenkererhöhung) deutlich ruhiger angeströmt, d.h. weniger Verwirbelungen.

Gibt´s denn einen TÜV-SVen unter uns, der hier zur den Voraussetzungen und der Erfolgsaussicht einer Anbauprüfung nach § 19 III StVZO bzgl. eines nur angepeppten Plexiglas-Spoilers aus den USA etwa Fundiertes posten kann? Oder kommt man um eine § 21er - Abnahme, mangels Gutachten bzw. ABE, gar nicht herum?

Ist unter "Anbau" auch das Anpeppen der LAMINAR LIP via der mitgelieferten Klett-ähnlichen Pads zu verstehen?

Hallo Andreas,

die Scheibe sollte doch mittlerweile montiert und gefahren sein, oder?
Wäre schön etwas von Deinen Erfahrungen zu hören ...

Treffe mich am 21.05. mit einem netten Herrn vom TÜV. Will ihm erst einmal die losen Teile zeigen und über Grundlegendes reden.

Muss mich also noch etwas gedulden - und DU auch!

Hallo!

Das war gestern Morgen wirklich ein sehr konstruktives Gespräch. Ergebnis: Die Lip wird beim Graveur eine eintragungsfähige Kennzeichnung und danach per Einzelabnahme den -Segen erhalten.

Werde über die (subjektive) Wirkung der Lip voraussichtlich Mitte Juni ausführlich berichten können.

Moinsen,

so es ist vollbracht, mein Lippenanbau hat - wegen Mutters Hospizaufenthalt und ihres Versterbens am 19.10.2011 - leider erst jetzt, zusammen mit der Umrüstung auf Spiegler-Stahlflexleitungen und HU mit Abgasuntersuchung - ohne erkennbare Mängel - im Rahmen der § 21 StVZO-Abnahme den TÜV NORD-Segen erhalten.

Bin mit der Lippe heute bei 5-6 Grad Celsius ca. 80 km unterwegs gewesen. Erster Eindruck:

Der die Originalscheibe um etwa 6-8 cm überragende Scheibenaufsatz unterdrückt - bei meiner Körpergröße von 1,76 m - deutlich spürbar den Fahrtwinddruck. Bei 150 km/h, schneller ging´s heute nicht, nur leichter Wind vor dem Visier und an der Helmoberkante. Bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis.

Die Abnahme beim TÜV hat 65,90 EUR gekostet. Nun muss die Änderung noch beim Straßenverkehrsamt in die Papiere eingetragen werden.

Der Abnahmetermin war sehr sorgfältig vorbereitet:

1. zunächst Anruf, Erläuterung des Umbauvorhabens, Terminabsprache
2. persönliches Treffen mit dem SV, Vorstellung des Umbauvorhabens unter Vorlage aller bisher vorhandenen Infos und Fotos vorgelegt (alles von der Internetseite "Laminar Lips")
2. Lippe bestellt, mit Kreditkarte bezahlt und vom Zoll abgeholt.
3. Abnahmetermin mit SV ausgemacht
4. zur Abnahme noch einmal alle vorhandenen Unterlagen über den Hersteller und das Produkt vorgelegt

Ergebnis: freundliches Fachsimpeln mit dem sehr netten SV und anschließende problemlose Abnahme

Im Ergebnis ist es eine Verbesserung für Dich.


Die arme RS sieht dafür gelinde gesagt schrecklich aus.

Die Lippe ist - das ist mir klar - ein funzender Kompromiss. Der erhöhte Fahrspaß ist mir den optischen Mangel wert. Und überhaupt: alles Geschmackssache

Und wenn gerade mal ein Primaballerina-Tag ist, dann kann mans ja einfach abkletten, wenn ich das richtig sehe.

Danke für die Berichterstattung. Nach dem Ding schielte ich auch schon seit ner Weile.

Konnte mich heute trotz der 7 Grad-Kühlschranktemperatur vor der Haustür noch mal aufraffen und die Lippe weiter testen (Überlandfahrt).

Bin immer noch begeistert. Trotz der kalten Luft war Fahren mit 60 bis 70 km/h bei offenem Visier nicht unangenehm, nur ein leichter Wind wehte mir ins Gesicht. Ohne Aufsatz machte ich die "Klappe" sonst schon bei 60 zu, weil mir die Augen tränten.

Sehr positiv auch: Das Windgeräusch am Helm nimmt beim Beschleunigen von 80 auf 120 km/h kaum zu.

Die Lippe kann ich schon jetzt denjenigen (Körpergröße max. 180 cm) empfehlen, denen - wie mir - die Verwirbelungen, die die RS-Verkleidung an das Helmvisier vermittelt, auf den S... gehen und noch nach einer Lösung mit TÜV-Segen suchen.

Bei der 21er Abnahme bin ich - bei Bedarf - gerne behilflich.

So, die Lippe wurde heute Morgen durch die Zulassungsstelle in die Papiere eingetragen, ist damit ab sofort "postalisch".

Bitte wie ist die Optimierung - also "Verleiserung"- der Windturbulenzgeräusche bei V = 150 Km/h +?Also sagen wir mal 180 - 200 km/h .....

Der Winddruck ist für mich nicht das Probleme, nur die nervende Geräuschkulisse , gleich welchen Helm ich benutze. Hier habe ich schon alles inkl. dem sehr unbequem an- und auszuziehenden " Baehr Silencer" hinter mich gebracht.

Jetzt seit 3 Jahren alles nur noch mit Alpine Ohrstöpsel. Aber die stellen ja auch nur eine Herumdoktorei an den Symptomen dar - eine Beseitigung der Ursache wäre ja der besser Weg.Daher Laminar Lips?????

Ich glaub schon dass die rs eine design-ikone is!
Giebts was ähnliches in serie?

Leider konnte ich das bis zum Ablauf meines Saison-KZ im vergangenen Jahr nicht mehr ausgiebig testen, bisher nur bis etwa 150 km/h. Bis dahin erheblich leiser und weniger Winddruck. Allerdings von mir so subjektiv empfunden. "Objektivieren" wird man die Wirkung bzw. den Grad der Verbesserung wohl nicht können.

Die habe ich drauf ... ging übrigens bein letztn Tüv öhne Probleme dur .. wurde gar ncicht bemerkt ...

die Kletts halten bis jetzt gut ... aber: so viel bringt die scheibe nciht ... viel zu Teuer ...


joerg