Hallo K-emeinde,

habe mir neue Wilbers-Federn vom Rolf gegönnt. Um das Luftpolster einstellen zu können, denke ich, dass die Gabelsopfen oben in den Standrohren raus müssen oder gibt es eine andere Methode, die geht? Wenn die Stopfen raus müssen, wie kriege ich die Dinger raus?
Danke für die Infos und Tips

viele K-rüsse

Frank

Drück den Stopfen rein und entferne den dann freiwerdenden Federring.
Sinnvollerweise stützt du das Mopped dabei unter der Ölwanne ab - nicht das die Karre vor die auf die Kniee geht...

Achja - ich vergaß: Luftpolster wird gemessen, wenn voll eingefedert und ohne eingesetzte Feder...

Kannst aber auch, wenn das alte Öl abgelassen ist auch 360ml pro Holm einfüllen...

Werkstatthandbuch: http://technik.flyingbrick.de/images/3/3e/01_WHB_2V_deutsch.pdf

Kapitel: 31 Vorderradgabel

Mit Bilder.

...oder so, wie Flagg schon geschrieben hat.

Tschau,
Django

ich drehe oben eine M10 (??) Schraube rein, drücke damit den Stopfen etwas herunter. Dann vorsichtig den Federring im Gabelrohr ausbauen. ACHTUNG: den Federring nicht vermurksen, denn dafür gibt es keinen Ersatz mehr!!!
Danach kann der Stopfen raus, die Feder gewechselt und das Luftpolster eingestellt werden... viel Spaß!!

danke für die schnelle Antwort - da ich im Vermurksen gut bin, werde ich auf die Variante mit den 360 ml zurückgreifen - das erscheint mir deutlich sicherer

Viele K-rüsse

Frank

Nette Idee - den Stopfen drinzulassen - aber ich kann dir garantieren, so´ne neue Wilbers-Feder läßt sich durch die Einfüllöffnung im Stopfen nicht so einfach durchfädeln - zumal die alte Feder ja auch erstmal raus muß...


Warum nicht einfach eine passende Innensechskant-Nuss mit kurzer Verlängerung in den Schraubenkopf - da bleibt auch die Dichtfläche im Stopfen bei heile...

Hast du noch nie was von minimalinvasiver Chirurgie gehört


Aber sehen würde ich das auch gerne wie das ohne Stopfenausbau geht

wenn du auf wilbers umrüstest:

1. rtfm / und im WIKIi HG 31
2. baue die Gabel aus! alles geht dann viel besser - vorher öl ablassen
3. den Stopfen mit passender Nuss befüttern und dann mit Spanngurten den Stopfen eindrücken
4. Den Sprengring gibt es nicht mehr neu !! daher aufpassen - Scharfer kleiner Schraubendreher und/oder detaltool zum raushebeln
5. Org. Federn nebst Distanz-Buchsen raus
6. jeden Holm mit ca 1/4 ltr petroleum od diesel befüllen und immer schön pumpen - Sauße ablassen - du wirst erstaunt sein was da rauskommt
7. neues Öl rein und im eingeschobenen Zustand (ohne Feder !!) das Luftpolster einstellen
8. neue Federn rein
9. Stopfen wieder mit Spanngurt einsetzen und Sprengring montieren

ist doch ganz einfach: brauchst nur das Mopped etwa 88 mal um die 87,5 Windungen der Feder wickeln - oder andersrum????

olaf, kein wunder das du für deinen umbau einen ganzen winter gebraucht hast.

plötmann - mach du mal lieber Simmerringe in die Gabel


beim Schraubetag haben wir (thomasSL hat gearbeitet - ich habe das überwacht) die Sache in 1,5 h gemacht
allerding mit vielen Pausen weil die Ehlischen Zwischenbemerkungen das Timing durcheinander gebracht haben

Wieso das denn - hat er etwa versucht, die dicken (um im Sprachgebrauch des TE zu bleiben) Gabelstopfen der "großen Gabel" in die Standrohre zu drücken...?

hmmmm.
mir ist nicht klar, was der spanngurt beim stopfen reinmachen verloren hat...hätte wohl mehr staunen als schnacken sollen..

PS: das ohne den wedies hast du nun schon 2mal, langsam solltest du auch verzeihen können

Hallo Peter,

ich habe die Gabel von unten auseinandergenommen - da brauch ich nicht durch die kleinen Löcher in den Gabelstopfen
Aber durch die Bohrung oben das Luftpolster messen erscheint mir doof, weil ich nichts sehen kann.

viele K-rüsse

Frank

Hm - was an der Erläuterung "Luftkammer" wir ohne Feder und voll eingefedert hast du denn nicht genau verstanden - ohne Feder heisst auch ohne Stopfen oben - dann wird die "Bohrung" ausreichend groß...

na dann viel spass mit den undichten Symerringen......

Kannst eh nichts sehen, da auch deine Gabel wohl (noch) keine Innenbeleuchtung hat. Die Luftkammer wird bis zur Oberkante Gabelrohr gemessen, nicht bis Oberkante Verschlußstopfen

Tach,

wenn Rep. abgeschlossen,
Komm mir bitte nicht entgegen oder fahr mit hinterher,
leider könnte dies wegen der geografischen Nähe ja durchaus möglich sein.
Ich möchte nicht auf Deinem Gabelöl ausrutschen oder verdächtigt werden selbst inkontinent zu sein.

Alternativ bring die K zum Frank_BOR hier aus dem Forum, der macht den Rest dann professionell.
Der kommt übrgens auch aus Reken.

Grüße von der Grenze