Erst einmal ein freundliches Hallo:-)

Mein Name ist Dieter (Didi) Ich fahre seit 25 Jahren Motorrad und habe seit 6 Monaten einen K 100RS Baujahr 1989. Sehr gepflegt und Top in Schuss, eigentlich.

Vielleicht hat jemand einen Rat zu folgendem Problem. Meine Maschine springt ohne Verzögerung an und läuft ruhig und gleichmäßig, ist die Kaltlaufphase vorbei und ich mache den Choke raus, dann nimmt die Maschine kein Gas an, Standgas läuft ruhig, gebe ich Gas, dann macht die Maschine leichte Knallgeräuche und verschluckt sich beim Gasgeben.

Vielleicht hat jemand eine Ahnung oder kann die Fehlerquelle eindämmen bevor ich den loslege zu schrauben...

Ich bedanke mich im Voraus und hoffe auf Tipps

Danke und Grüße an alle...Didi

Hallo Dieter

herzlich Willkommen

bin mir sicher die Experten werden sich bald bei dir melden,
ich kann dir leider nicht helfen

Moin Didi!

Als Laie tippe ich auf einen Defekt im Bereich Temperaturfühler; es könnte aber auch Falschluft als Ursache haben.
Du kannst den Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger bei laufendem Motor absprühen (VORSICHT - Feuergefahr!) - falls sich die Drehzahl unter dem Sprühnebel verändert, hast Du schon mal ein Leck gefunden.

Die echten Fachleute werden sich aber sicher bald mit besseren Tips zu Worte melden...

Ach ja: Herzlich Willkommen!

Joachim

Danke Joachim

Das war auch mein erster Gedanke, Nebenluft oder Benzinfilter dicht, aber dann würde sie vermutlich auch nicht im Standgas ruhig laufen.

Gruß Didi

Auch wilkomme Dieter von aus Doetinchem

Moin Dieter!

Welcome hier!

Gruesse,
Oliver

Grias di Didi,

ein herzliches Willkommen im Forum.

Tach und Willkommen - ergänz mal dein Profil um die VIN - dann könnte man beim fröhlichen Fehlerraten eher zwischen Drosselklappenschalter und Drosselklappenpoti unterscheiden...

Hallo und Herzlich willkommen...
und na klar läuft die dann im Standgas anders als bei Gas auf....

Gruß Alex

Moin Moin Didi,
ein herzlichen Willkommen aus Hamburg und Danzig !

Habedere und ein fröhliches "Riiieeebekooche",

sowie ein herzliches Willkommen aus der Oberpfalz.

Die Frage nach der "VIN" (früher Fahrgestellnummer) ist absolut berechtigt. Vor allem bei einer RS aus 89.
Die gibt es sowohl als 2V, wie auch als 4V gegen Ende 1989. Zwei völlig verschiedene Konzepte.
Wichtig für uns sind die sieben Zahlen vor dem "K100RS".

Es können verschiedene Ursachen am Verschlucken schuld sein.
-Benzinfilter dicht
-Falschluft
-Drosselklappen Gedöns
-usw.usw.

Und, ja es kann der Benzinfilter sein. Im Leerlauf geht noch genügend durch, beim aufziehen wird mehr verlangt als kommt und führt zum Verschlucken.
Mach auch mal den Falschlufttest mit Bremsenreiniger, 23 Jahre gehen am Gummigeraffel nicht spurlos vorüber.

Außerdem kommt jetzt mal wieder die Standartempfehlung. Geh bitte erst mal auf die Technikseiten und schau mal was sich dort alles so findet.

Edit: Deinem Bild nach scheint es sich um eine 2V zu handeln, die wenn ich mich nicht irre am Lindenberg steht.

Hallo Dieter,



...und ein herzliches "Grüß Gott" in diesem tollen Forum Gleichgesinnter aus dem Herzen des schönen Schwabenlandes nach Siegen.

Ich wünsche Dir immer viel Spaß, Freude und wenig Ärger mit Deiner K-leinen sowie stets gute Infos und Unterstützung hier im Forum.

Moin Moin an alle

Danke für die vielen Begrüßungen:-)

ich habe die VIN eingetragen. Heute werde ich erst einmal den Benzinfilter testen und danach mal schauen ob die Maschine irgendwo Nebenluft zieht.

Übrigens die Maschine steht nicht am Lindenberg, das ist meine Einrichtung, hoch über den Dächern von Siegen.

Danke schon mal für die bisher genannten Tip´s...

Didi