Guten Morgen in die Runde,
ich habe bei meiner 94er K1100,mit ABS, folgendes Problem:
sobald ich die Fußbremse betätige geht der Motor aus.
Ansonsten läuft alles normal,der Motor startet auch sofort wieder.
Der Effekt tritt sowohl während der Fahrt, als auch im Stand auf.
Bei Betätigung der Handbremse ist alles normal.

Lustiges Ding, nicht?

Hat jemand von euch schon mal so einen Fehler gehabt?

Viele Grüße aus Nordhessen!

Joachim

Hallo Joachim,

ja, lustig. Das Fehlerbild ist mir neu.

Ich vermute mal einen fetten Kurzschluss im Lampenkontrollgerät zum Kontaktschalter für die Fussbremse.

Hab leider keine Schaltplan der 11er, aber teste mal:
* Mikroschalter der Fussbremse ausgesteckt
und
* LKG abgezogen

meint der
Klaus

Hast Du zufällig die Anschlüsse für den Seitenständerschalter und für die Fussbremse abgemacht und dann vertauscht?
Fussbremse unbetätigt, Kontakt geschlossen, K läuft.
Fussbremse getreten, Kontakt offen, die K geht aus, weil wegen angeblich Seitenständer ausgeklappt.
Geht das Bremslicht an wenn Du die K auf dem Seitenständer hast?

Abgesehen davon, dass der Schalter der Fussbremse doch eher ein Schliesser ist, hat Ralf's Idee natürlich was.

Wie ist denn der "Quick-Fix" für einen ausgefallenen Seitenständerschalter? Abbauen oder Leitung kurzschließen?
Je nach "Ständerlogik" könnt's trotzdem passen,
meint der
Klaus

Kurzschließen, der Seitenständerschalter ist ein Öffner

und die stecker sind echt schwer zu verwechseln.

kurzschluss ist zwar irgendwie merkwürdig, aber am wahrscheinlichsten. stecker trennen und messen ob ein masseschluss besteht.

Kabel an der Rechten Fussrastenplatte eingeklemmt.

Geht vom ABS Steuerger klemme 15,an den Vo Bremsschalter,in die Brotdose und an den Hi Bremsschalter. Der Hintere Bremsschalter kommt auf E2 am Abs Stger wieder an.


Wäre auf Kurzschluss(Rahmenschluss) oder generelle Funktion zu prüfen.

aber eigendlich sollte das doch nur die sicherung killen. kommt da noch eine kontaktschwäche hinzu, dass lieber die spannung einbricht, bevor die sicherung fliegt?

Vor langer, langer Zeit hab ich mir mal ne Juxfrage ausgedacht,
um die Elerktrolurche mal so richtig hinters Licht zu führen.
Da meine Karre aber so viel Palaver machte ließ ich das sein...

Gruß
Andreas

"Kabel an der Rechten Fussrastenplatte eingeklemmt.

Geht vom ABS Steuerger klemme 15,an den Vo Bremsschalter,in die Brotdose und an den Hi Bremsschalter. Der Hintere Bremsschalter kommt auf E2 am Abs Stger wieder an.


Wäre auf Kurzschluss(Rahmenschluss) oder generelle Funktion zu prüfen."

Das Prüfe ich heute nachmittag. Hatte eh nix besseres vor
Bin eben von der Arbeit heimgekommen, hatte wieder den gleichen Effekt.
Mittlerweile ist jetzt auch das ABS auf Störung gegangen.
Ich werde berichten!

Ach so: der Seitenständerschalter funktioniert so wie er soll.

Servus.

Bei mir war es der Stecker auf der Motronic.
Fehlerbild:
Läuft, machte zunächst gelegendlich Ärger mit Fehlzündungen, Aussetzer, oder gar nicht starten.
Sie stellte ab, wenn ich bremste, und zuletzt kurze Aussetzer, wenn ich die Füsse auf den Rasten umsetzte.

Stecker und Kontaktleiste akribisch mit Kontakt60plus geflutet und mit der Zahnbürste gereinigt - läuft tadellos.
Kabelbruch wäre auch denkbar.
Warscheinlich war der Übergangswiderstand am Hallgeber-Kontakt zu gross.

Massekabel/Befestigung unterhalb des ABS prüfen

Viel Glück beim Suchen!
BG

So, schön gebastelt heute nachmittag!

Hatte zwischenzeitlich das Seitenständerkabel in Verdacht. Weil das ging ziemlich eng am
Fussrastenträger vorbei. Also habe ich den Schalter überbrückt - und zwar ohne Erfolg.

Interessant ist, daß ich die Fußbremse betätigen kann und obwohl das Bremslicht aufleuchtet
funktioniert alles wie gewohnt. Erst wenn ich das Pedal voll gegen den Anschlag trete, wird das Bremslicht dunkel und der Motor geht aus. Jetzt bin ich erstmal etwas ratlos.
Am Bremslichtschalter bzw. der Kabellage ist so nichts festzustellen.

Ein wohlbekannter Schweizer K_ollege bellt zu vielen Gelegenheiten "Ihr sollt nicht hinten bremsen!" - anscheinend weiß er, warum

Ich würde mal die Rastenplatte abbauen und nach den Kabeln gucken.

nachdem das Bremslicht aufleuchtet, glaube ich nicht mehr an ein gequetschtes Kabel .....
Ich würde mal den Stecker vom ABS lösen und dann bremsen. Vielleicht hat der Aktuator im ABS einen wech ?

Warum sollte dann der Motor ausgehen?

ohne ins Schaltbild zuschauen: das ABS ist nicht abgesichert ?
beim (kräftigen) betätigen des Bremspedals wird der Aktuator eingeschaltet und macht einen Kurzen -> keine Zündung mehr ?

Hallo,
ich hatte das gleiche Problem. Bei mir war das ein schmutziger Zündschloßschalter. Immer wenn ich gebremst habe , ging die Maschine aus. Egal ob im Stand oder beim Fahren.Hört sich zwar merkwürdig an, aber es war so. Bei mir ging auch die Bremsleuchte an und die Maschine ging aus.
Gruß
Martin

Moin, heute nachmittag werde ich eure Anregungen so nach und nach abarbeiten -
von hinten nach vorne: ABS- abklemmen, Mototronic Stecker prüfen usw.
Hört sich nach einem lustigen Nachmittag an.

Gestern Abend hab ich noch den Bremslichschalter abgeklemmt - ohne Erfolg.
Ständerschalter und Bremslichtelektrik scheiden somit aus.

Kann ich mir nicht vorstellen. Bei nem kurzen würde wenn keine Sicherung fliegt irgendwas abbrennen.


Ich würde auch mal man nach nem losen Massekabel oder so gucken das bei Bewegung keinen Kontakt mehr hat. Aber das ist von hier aus natürlich Kaffeesatz lesen