Flyingbrick • View topic - Teile-frage Temp fühler..feddich

RoyRogers

Bild 1

mit kabel....

Bild 2

ohne kabel

beide gleiche Teilenummer, bin gespannt was ich krige..oder gibst da ein Erklärung??

schwaju

Auf die Bildchen würd ich nicht zuviel geben, lass uns wissen was du bekommst.

boxer-joey

Du wirst Ohne kabel bekommen!
Der Oem IST KEINE rep.anleitung die bilder sind nur beispielbilder wie strichmännchen

RoyRogers

danke euch....sehe ich dann morgen.

GerdTIR

Hallo Roy,

das ist Baujahrabhängig, es hängt davon ab was Du eingebaut hast. Laut dem Bosch Katalog müsstest Du den ohne Kabel bekommen.

Für die K 1 Steht folgendes drin:

Temperaturfühler, Kühlwasser (TF-W) 0 280 130 055

Bei der K1100 folgendes:

Temperaturfühler, Kühlwasser (TF-W) -> 07/1993 0 280 130 055

Temperaturfühler, Kühlwasser (TF) 08/1993 -> 0 280 130 079

Der ab 08/1993 hat das Kabel, der bis 07/93 hat den Stecker!

http://www.bosch-automotive-catalog.com

Laut dem Katalog hat sich zu dem Datum einiges geändert, da hier der Umstieg von der Motoronic 2.1 auf die Motoronic 2.2 stattgefunden haben muss!

RoyRogers

So erstmal, kabel nicht drann wie euch aucg gesagt habe.

Aber.....fehler auch behoben, neue fehler aufgetreten........ :shock:

Lufter startet normal wenn es warm genug wird, so wie es sein soll...aber der hört nicht auf...erst wenn ich zündung kurz unterbreche stoppt er wieder.
Kann es sein das irgen ein Relais klebt? ...oder was :confused:

boxer-joey

Du oder besser gesagt dein Möppi hat ein Lüfterrelais

RoyRogers

boxer-joey wrote:

Du oder besser gesagt dein Möppi hat ein Lüfterrelais

könnte mich vorstellen das ich auch selber ein habe, oder gerne eine hätte :mrgreen:

Lufterrelais gesucht und gefunden..hab leider kein Ersatz.....oder mit Hupenrelais erst mal testen??

RoyRogers

Hupenrelais und Lufterrelais getauscht........Fehler behoben.

Lufter luftet und die hupe hupt. Wieso oder warum? k.a. interessiert mich auch nicht mehr. (So lange es so bleibt)

Achso, om an der Tempfuhler zu tauschen: Sich so weit eingraben bis du den gefunden hast, Stecker abziehen (Zange), kleine Hammer und ein scharfen Schraubenzier, losschlagen, mit deine zierliche fingerschen raus schrauben. Neue rein, fest-klopfen, Stecker drauf..feddich. Sogar am K1 Gespann nur eine gute Stunde effektive Arbeit.