Wie war das noch ??

Koffer: sind die Großen - letzte Serie
TC ist das Kleine

Das umcodieren ist kein Prob
Demontage der Zylinder ??

Da war was mit: ein Pinökel sichert - die Anderen schießen - oder fliegen weg ...

Anleitung mit Bildern ???

Danke -

habe Rücken

Schonmal ins Wiki geguckt?

Ist zwar noch ein oder zwei Generationen weiter, vom Prinzip her aber ähnlich. Auch bei den alten Schlössern ist ein Löchlein, dort musst Du mit einem spitzen Gegenstand das Schloss zur Demontage entriegeln. Alles andere kennst Du bestimmt. Ich empfehle weisser Eimer.

Änderung Schliesszylinder

Hier ist die BMW-Anleitung für die Koffer:
http://www.ziegeltreiber.de/images/e/e8 ... koffer.pdf
Schließzylinder entfernen = Seite 4, Punkt 5

Und hier die für das Topcase (auch Seite 4, Punkt 5)
http://www.ziegeltreiber.de/images/e/e6 ... eitung.pdf

Und soweit mir bekannt ist (habe es selbst versucht), kann man bei den Schließzylinder für die K's
die Plättchen zum umcodieren so nicht wechseln.

Gruß
Martin

thx

ohhh Manno - Die Anleitungen habe ich selber erstellt
PDF overload

Rücken geht offensichtlich aufs Hirn

Morgen gehts weiter..

Moin Olaf,

Manche haben nur Rücken...

Lg,

Martin

Man wird halt nicht jünger.

dank der von mir eingestellten Anleitung und dem Lesen der Selbigen
hats auch geklappt.

Die Schließzylinder habe die Drehmelcodierung überstanden.
Mir sind keine Federn und Nupsies um die Ohren geflogen
und neues Siliconfett haben sie auch bekommen.

Der Seitenständerschalter ist seiner Flick und Scheuerecken beraubt worden,
ABS Geblinke verhält sich wie es soll
Ladeluftkontrolle dito
Anlasser freut sich über die neuen Kohlen
Lima ebenso


morgen Abend ist Probefahrt angesagt

Ob die Kuppungsabdichtarie erfolgreich war wird sich dann zeigen