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Das Problem ist, dass ein Engländer gebraucht wird, der als Kunde auftritt. Ich hatte das auch schon in Erwägung gezogen, dadurch wird allerdings die schlechte Verzahnung am Antrieb auch nicht besser.
In Amiland hat das mal wer mit Erfolg gemacht, da war auch die Verzahnung am Ritzel sogar ca. 20mm länger. Das Angebot besteht allerdings nicht mehr, hat aus Altersgründen aufgegeben und keiner will das weitermachen..
Alternativ kann man sich die Hülse mit der Verzahnung kaufen und hier in D einschweißen lassen. Meiner Meinung nach eine lohnenswerte Angelegenheit.
Einen Schweißfachbetrieb dafür wüsste ich.
Das Problem ist, dass ein Engländer gebraucht wird, der als Kunde auftritt.
I'm fully aware that the service is being offered to UK clients only, however, i might have that handled via some colleagues in the UK.
I think, the bigger problem will be
.
Was soll denn der Unfug mit UK-Kunden only?
Was soll denn der Unfug mit UK-Kunden only?
Vermutlich sind ihm die Deutschen zu anspruchsvoll und er hat Angst vor Reklamationen weil der Kardan dann 2my aus dem Kurs ist.
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