Fahrradsattelstange sitzt fest | was tun ?

Ein bißchen warm machen reicht nicht, schätz ich. Gib da ruhig mal 20 min Wärme drauf, so richtig. 100 - 120 Grad sollte der Lack abkönnen. Das sind auch so die Werte für die Lagerschrauben des Kardans

a) kannst Du vergessen. Bevor sich da was rührt gibt das Alu nach.
Wenn das mit dem Salmiakgeist in Verbindung mit starkem Abkühlen von innen nicht funzt, bleibt wohl tatsächlich nur Sägemethode. Aber die Stütze von innen zu schlitzen dürfte extrem zeitaufwändig sein.

Wäre übrigens schade um den Rahmen, hübsches Teil.
BTW: Gehört das Vorderrad so gespeicht? Reißen die Dinger nicht ständig?

Zitat von kombiman

Ein bißchen warm machen reicht nicht, schätz ich. Gib da ruhig mal 20 min Wärme drauf, so richtig

Dadurch wird's noch schlimmer! Alu dehnt sich stärker aus als Stahl. Wenn man das heißt macht, sitzt es richtig fest.

Habedere,

der Vorschlag vom Heinz dürfte m.E. der zielführenste sein.

Es gibt Griffe für Sägeblätter bei denen nur ein Ende des Blattes im Griff geführt wird.
Das andere Ende ist frei und passt dadurch gut von innen ins Rohr.
Moderne Metallsägeblätter sind nur etwas mehr als 1 cm hoch, sollte also locker im Rohr arbeitbar sein.
Vorher von oben einen Lappen mit viel Fett drumrum ins Rohr um das Tretlager vor Sägespänen zu schützen.
Das Sägeblatt auf Zug einspannen (so das beim Herausziehen gesägt wird).
Wenn Du zwei Schnitte im Abstand von 0,5 cm nebeneinander setzt, kannste den gesägten Streifen locker rausziehen und den Rest dann wohl auch.
Ich denke mal, 1/2 - 3/4 Stunde gesägt und "der Kas ist gebissen".

edit: Beim Vorderrad bin ich ebenfalls beim Heinz, das muß doch prügelhart sein.
Hast Du das selber eingespeicht, oder war da ein "Fachmann" zugange.
Da gehören doch eigentlich längere Speichen rein.

Die können echt fies festsitzen, gerade mit der Alu Kombination. Klemme am Schlitz aufbiegen, Kriechöl rein und dann mit der großen Rohrzange Drehen und ziehen bis sich etwas löst. Aber so weit warst du ja mit dem Schraubstock auch schon...
Ich würde noch irgendetwas in Richtung Kerbwirkung in den Ring schmeißen: Sattelstütze oberhalb des Sattelrohrs absägen und senkrecht bis auf Höhe des Sattelrohrs einsägen. Dann mit einem scharfen kleinen Meißel versuchen die Stütze nach unten fortlaufend zu spalten.

Übrigens schöner Bianchi Renner, mittlerweile (wieder) so viel Wert wie eine brauchbare K...

Zitat von PeterWEN

edit: Beim Vorderrad bin ich ebenfalls beim Heinz, das muß doch prügelhart sein.
Hast Du das selber eingespeicht, oder war da ein "Fachmann" zugange.
Da gehören doch eigentlich längere Speichen rein.

Das gehört so, ist Radial eingespeicht. Und ja, deswegen ist auch nur das (weniger belastete) Vorderrad Radial gepeicht und das Hinterrad gekreuzt.
War in den 90'ern "hipp", modern und innovativ: sprich bei hochwertigen Laufrädern.
Heutzutage auch bei günstigen Laufradsätzen Standard...