K1200 RS - ABS + Batterie? Welchen Typ Batterie benutzen?

PC 680

Gruß holm

Hallo Frank,
bitte trainiere dein ABS ein paar Mal, wenn es gerade geht. Und das später dann bei jeder Fahrt. Nur ein benutztes ABS erlebt viele Monde und der Akku muss sowieso neu. Nimm bitte einen Gelakku aus dem Netz, bevorzugt 22Ah mit den üblichen BMW Abmessungen. Dazu gehört auch noch die Kontrolle, ob bei laufendem Motor etwa 14V am Akku anliegen - dann ist dein Laderegler in der Lima ok.

Exide Gel12-19 ohne Probleme - und ja, auch ich benutze das ABS einmal pro Ausfahrt wenn es die Situation zulässt. Nicht nur hinten mal kurz blockieren auch mutig vorn mal in die Eisen gehen.

Die K1200RS mit Integral ABS ist wohl etwas empfindlich bzgl des Akkus. Das geht dann in die Richtung moderne PKW. Die Belastung durch die Ströme des BKV ist da nicht unerheblich. Preiswerte Bleiakkus sind wohl fehl am Platz.

Bis denne

Ich hab einen, eigentlich defekten, LiFePo4 5000mAh in die 11er mit ABS 2 zum Testen gesteckt. Die Startfehler "Unterspannung" sind weg, wenn du dann eine längere ABS Regölbremsung vornimmst, steigt es nach der Bremsung aus. Da wird die Kapazität einfach nicht 100%ig ausreichen. Allerdings gibts das in der Praxis wohl nicht, dass man ohne Schnee und Eis 10 Sec. ABS eingriff benötigt. Mit einem fitem LiFePo4 wirds bestimmt auch besser aussehen.
Das i ABS wird eine ähnliche 'Stromaufnahme haben, aber ich weiß das momentan nicht gesichert.