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In der Annahme, dass sich die Ausrüstung der 100 RT nicht wesentlich von der 75 RT unterscheidet:
1) Prüfe ob dein Modell überhaupt schon für eine zus. Steckdose an Sicherung 4 vorbereitet ist.
Dazu entnimmst du die Abdeckung der Sicherungen und schaust ob an Platz 4 überhaupt eine Sicherung steckt.
Dann ggf. Sicherung ziehen und schauen, ob auf beiden Seiten des Sicherungshalters überhaupt ein Steckkontakt eingebaut ist.
Wenn ich mich recht erinnere ist auf der rechten Seite immer ein Stecker verbaut (rotes Kabel) links (Verbraucherseite) ist entweder leer, oder das Kabel geht direkt zu einer bereits original verbauten Steckdose. Das müsste auch rot/gelb sein.
Sofern deine RT nicht bereits eine Steckdose im vorderen Bereich (Prallplatte oder Verkleidung ?) hat, geht da leider erst mal kein Kabel nach vorne.
RT's die original mit einer verstellbaren Scheibe ausgerüstet sind, haben mehrere Stromkreise bis in die Verkleidung geführt, die nutzbar wären.
Ebenso, wenn ein Radioanschluss vorhanden ist.
Bei denen mit fester Scheibe ohne Radio ist das meist recht mager.....
Gruß Micha
Karl: Ich weiß er hat gefragt wo das rote Kabel endet / ich weiß, dass du weist, das er danach gar nicht sucht 
RT hatte normalerweise nie eine elektrische SCheibe, sondern erst die LT. Die Scheibe konnte aber nachgerüstet werden.
Die einzige Steckdose, die eine K100RT hatte, war eine Sonderausstattung oberhalb der Zündspulenabdeckung.
Die eleganteste Lösung, ohne zusätzliche Adaptionen am vorhandenen Kabelbaum wäre das K-abel vom Till...
Um da ein Kabel sauber bis ins Cockpit zu legen müsste nur der Tank runter...
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