InMotion Chip

  • Gegenfrage: Warum sollte eine Bastelbude ein besseres Kennfeld programmieren als Heerscharen von BMW Applikateuren mit aller Ausstattung und allen Prüfständen das gekonnt haben?

    Diese ganzen Pseudo-Tuning-Chips machen bei Saugmotoren nix anderes, als das Gemisch anzufetten.

    Die Abgaswerte sind dann halt schlecht (Die Hersteller müssen sich an so etwas halten, die Tuningbuden pfeiffen darauf), aber etwas Mehrleistung bei Volllast und Vollgasstandfestigkeit ist ggf. drin.

    Je nachdem wie tief der Chip eingreift, wird vielleicht sogar die Lambda Regelung angepasst, dann würde es sogar im Teillastbereich funktionieren, was ich aber bezweifeln würde.

    Richtig Leistung (auf Kosten von Abgaswerten und Lebensdauer) ist bei aufgeladenen Motoren drin, da kann man über den Ladedruck deutlich mehr rausholen.

  • Ich zitiere mal aus der Anzeige - man mache sich Gedanken, wie die beiden Aussagen zueinander passen könnten:

    Vorteile mit einem INMOTION Tuningchip:

    ★ …

    ★ größere Reichweite durch weniger Verbrauch ✔

    ★ …

    ★ Erhöhung der Langlebigkeit durch fettere Gemischanreicherung ✔

    ★ …

    Das eine wird zum anderen nicht passen - mehr Reichweite und fettere Gemischanreicherung schliessen sich gegenseitig aus. Zudem wird der Motor - ohne mechanisch nachzuhelfen - nur durch den Chip eher nicht 8-10PS oder 10-12Nm mehr entwickeln. Soviel kann man das Gemisch gar nicht anreichern ;):.

    Dominik ZH

    Nicht alles, was zählt, kann gezählt werden, und nicht alles, was gezählt werden kann, zählt. (Albert Einstein)

    K1300GT (ZW03566, 8.09) / K1100S (ex RS) (0199457, 4.94) / K100RS 16V (0203406, 4.91) / K75S (0213722, 4.94)

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