Etwas höherer Lenker?

Lenkererhöhung gibt's z.B. HIER.

Oder von Voigt (höher und im Versatz 30mm/21mm) hab ich dran. Passte mit den Zügen ohne Änderung und dem Standardlenker,dann gibt's noch einen Hersteller ? Suchfunktion bemühen hier im Forum

K-russ Jo

Zitat von Louis

für metrische Lenker ~

Jau, mit ⅞ Zoll Durchmesser.

Zitat von Jochen-KS

…

- Ist dieser Lenker (Nr. 1 hier: https://www.realoem.com/bmw/de…0501,0511_&diagId=32_0762) der "halbhohe" oder ist das der RT-Lenker? Der Lenker der RT wäre mir zu hoch.

…

Die Lenker sind beide unter der Nummer 1 aufgeführt - welchen der beiden Lenker meinst Du also? Der Lenker mit der Teilenummer 32712300086 ist der an der RT/LT verbaute Lenker, der Lenker mit der Teilenummer 32712393050 ist der reguläre Basis-Lenker.

Zitat von Jochen-KS

…

- Gibt es etwas höhere Lenkerböcke und was geht mit den originalen Bowdenzügen?

…

Deine K hat, falls sie da noch original ausgestattet ist, eine Prallplatte oberhalb der Lenkerböcke verbaut, die das Zündschloss und allfällige Schalter z.B. für Heizgriffe oder Warnblinkanlage enthält. Wenn man die Prallplatte erhalten will, ist der Einbau höherer Lenkerböcke erschwert, weil der lichte Raum unterhalb der Prallplatte sehr klein ist. Mit ein wenig Kreativität lässt sich das lösen:

- Verbau einer Lenkererhöhung und verlängerte Befestigung für die Prallplatte, anderer Einbauort für Zündschloss und Schalter,…), was aber optisch nicht so der Bringer ist, oder

- Verbau eines Lenkers, der gegenüber dem Originallenker tatsächlich höher gezogen ist

Wichtig zu beachten: Praktisch alle am Markt als metrisch angebotenen Lenker - sprich mit 22mm Durchmesser, so wie der original verbaute Lenker - sind real 7/8“ Lenker, mit einem Durchmesser von 22.2mm. Das wird bei der Lenkerbefestigung schon knapp, aber bei den Lenkerarmaturen ein echtes Problem. Die gehen über einen 22.2mm Lenker nicht drüber - und Gewalt führt an der Stelle häufig zu einer gebrochenen Armatur, was keinen Spass macht. Ergo: entweder sicherstellen, dass der Wunschlenker tatsächlich exakt 22mm misst, oder mit einem Dremel und Geduld vorsichtig die Lenkerarmaturen ausschleifen, bis sie über einen 22.2mm Lenker drüberpassen (das geht - aber erzähl’ keinem was davon, speziell nicht dem TÜV ).

Lenker gibt’s bei vielen Anbietern. Ich tät’ vorschlagen, Du schaust mal bei Fehling rein - sind zwar fast alle 7/8“ (ergo: Armaturen bearbeiten…), aber mit genauen Massen angegeben, was die Entscheidung erleichtert.

Hier hast du erstmal Infos satt.

Meine ist allerdings eine K100RS von `88 mit ABS, also Bremsleitung vorn nicht durch den Lenkkopf.

Da zu kurz und beim Wenden nach links auf der Landstraße nervig, ist mein `Choke'-Zug bis heute fast außer Betrieb.

Ich hab ihn damals so auf Länge eingestellt, dass er bei vollem Linkseinschlag mir die Leerlauf-Drehzahl nicht mehr

anheben kann und mich beim Wenden nicht mit einem Ruck Richtung Straßengraben schockt.

Da ich mein Moped beim Starten nicht modisch minutenlang vorlaufen und wärmen lassen muss wie andere

Leute ihre, kompensiere ich das beim Start mit einer minimalen Drehung am Gasgriff. So, dass der richtig eingestellte

Gaszug gerade auf Zug kommt plus ein/zwei mm mehr.

Ist reine Gefühlssache und man sieht die Wirkung an der Bewegung der Gaszughülle wo sie aus der Armatur kommt.

Wo der Punkt am Gasgriff ist, kannst du vor dem Umbau prüfen. Siehe dazu letzten Satz ganz unten.

Schon drauf sitzend starte ich so den Motor, lasse sich den Öldruck 15 - 20 sec. lang aufbauen (wie bei jedem meiner Fzge.)

und fahre direkt los, mit Drehzahlen etwa bei 2.500 - 3.000. Wird der Motor nach ein paar km langsam warm oder ist es noch,

dann mehr.

Bildvergleich RS-Lenker zu Basis-Lenker mit Erhöhung in # 5

Beitrag

RE: K100 welcher Lenker könnte das sein

RS-Lenker ist serienmäßig im Knick geschweißt

flyingbrick.de/2021/index.php?attachment/46316/


Basislenker ist gebogen und sieht so aus,
hier mit Lenkererhöhung und Verlängerung des Prallplattenhalters

flyingbrick.de/2021/index.php?attachment/46317/

BananaBoat

26. Juni 2018

# 27

Beitrag

RE: Teilenummer / Maße Basislenker K 100 RS

[…]

So, ich hab mal in meinen Unterlagen nachgesehen.
Den Lenker, den ich verbaute, soll angeblich für eine K 75 gewesen sein. Es ist ein verchromter Lenker mit der BMW-Nr. 1 453 006,
ca. 11cm hoch und ca. 65 cm breit.
Die 30mm Lenkererhöhung LEH.039 ist von SW-Motech, mit ABE 90730. In der (damaligen) Liste ist die K100RS der Baujahre ´83-`92 aufgeführt.
Der Chokezug eines Basis-Lenkers, 32 73 1 451 636, der bei mir um den Lenkkopf herum nach rechts verlegt war, also dort unter den Tank ging,…

BananaBoat

8. Mai 2014

Basislenker und Erhöhung mit Bild # 9

Beitrag

Re: Lenker K100 RS höher legen

Moin, Iskender!

Wir `Langen´ und `Schmalen´ haben beide das anscheinend falsche Moped, was ich ganz im ernst meine!
Zumindest dann, wenn wir in unserer (Wohn-) Umgebung nicht ständig solo und flott unterwegs sein können. D.h.: viel Stadtverkehr, Einmündungen, viele 60er und 80er km/h-Begrenzungen usw.. Hier empfiehlt sich eher eine RT, die jedoch ab 25° C wieder andere Probleme schafft.
Vieles habe ich schon gelesen/geschrieben, ich versuche es zusammen zufassen.

Das Nachstehende ist unter…

BananaBoat

20. September 2013

Wenn du mit Tankrucksack fahren willst . . .

Beitrag

Tankrucksack SSV – probieren geht über studieren

War gestern den Tankrucksack probieren, der in einem der anderen Freds empfohlen war.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.polo-motorrad.de/de/catalogsearch/result/?q=QBag+Tankrucksack+Traveller+Evo+Riemen&queryFromSuggest=true&userInput=70220101012" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.polo-motorrad.de/de/catalogs ... 0220101012</a><!-- m -->
Es gibt ja viele; Originale fürs jeweilige K-Modell, obigen, Held, Harro und wie sie alle heißen.

Der Clou, und von dem hab…

BananaBoat

9. August 2013

Wenn nach der Lektüre und Überlegungen noch Fragen offen sind, schick mir oben über die doppelte Sprechblase

per Konversation (KV) deine Telefon-Nr. Es erklärt sich schneller und leichter, als ewiges (Be-) Schreiben.