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Ulli, der Unterschied ist die Kontrollleuchte.
Grob dargestellt sind die ersten Modelle der K (Sonderausstattung Warnblinker) mit Kontrollleuchte gewesen.
Spätere Modelle hatte dann keine Kontrollleuchte mehr. aber auch das Blinkrelais hat keinen Kontakt dafür.
Ich denke, dass das Kabel noch liegen wird.
Das Blinkrelais zu modifizieren ist kein größeres Problem erfordert aber einen Lötkolben.
Gruß Micha
Der Warnblinkschalter wird ja doch am Kabelbaum eingesteckt. Ist der 2-polige Schalter da so eingesteckt, dass die Kabelfarben zusammenpassen - oder geht eine der Strippen am Kabelbaum auf BlauWeiss? Dann würde es mich nicht wundern, dass das nicht funktioniert 
.
Die Schalter sind voll kompatibel. Auch die Stecker.
Warum beide die gleichen Nummern haben, kann ich nicht erklären.
Ist aber bei den Relais auch so.
Es gab mindestens drei verschiedene Relais.
Ohne Warnblinker
Mit Warnblinker und Kontrollleuchte
Mit Warnblinker ohne Kontrollleuchte
Aber immer nur eine Nummer
Gruß Micha
Und trotzdem gibt's BMW noch??
Jeder Mittelständler wäre mit solch einem Chaos pleite.
Ist der 2-polige Schalter da so eingesteckt, dass die Kabelfarben zusammenpassen - oder geht eine der Strippen am Kabelbaum auf BlauWeiss? Dann würde es mich nicht wundern, dass das nicht funktioniert
Die Schalterkabelfarben sind braun in der Mitte und gelb-rot am 2. Pin. Der Stecker am Kabelbaum ist 3-polig. Farben muß ich morgen gucken.
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