Tankgeber?

Ja, der Kipphebel ist der Schwimmer, der das Poti betätigt, was dann das Signal für die Benzinuhr zur Verfügung stellt. Es gibt mindestens 2 Möglichkeiten:

• Das Poti ist defekt

• Am Kipphebel wurde schon mal rumgebogen, so dass das Poti im falschen Bereich betrieben wird und halt statt halbvoll schon ganz leer signalisiert

Für den ersten Fall kann man mit einer Widerstandsmessung die Funktion des Potis überprüfen - und wenn da alles passt, anschliessend den Schwimmer vorsichtig probieren so hinzubiegen, dass die Anzeige mit den Erwartungen besser übereinstimmt.

Trotz allem Feintuning bleibt es eine Tatsache, dass die Benzinuhr generell eher ein Schätzeisen ist denn ein Präzisionsinstrument .

So ist es!

Für mich ist die Tageskilometeranzeige im Kombiinstrument das Maß der Dinge: 280km , dann nächste Tanke und Alles ist gut.

Zitat von Dominik

Es gibt mindestens 2 Möglichkeiten:

• Das Poti ist defekt

• Am Kipphebel wurde schon mal rumgebogen, so dass das Poti im falschen Bereich betrieben wird und halt statt halbvoll schon ganz leer signalisiert

Wenn das Poti defekt ist, müsste doch auch die Reservelampe aufleuchten, wenn der Tank noch halb voll ist? Leutet Sie? Leuchtet Sie überhaupt? Wenn Ja, wie viel Sprit geht dann rein?

Wenn am Kipphebel jemand rumgebogen hat, sollte dann die Tankuhr aktuell nur Halbvoll anzeigen, wenn vollgetankt wurde, da Sie leer anzeigt, wenn noch halb voll?

Ich würde eine andere Tankuhr ausprobieren, dann sollte es wieder passen.