Du meinst die Deckel? Die Blöcke waren immer silber. Oder was meinst Du?
Farben gab es drei, schwarz, silber und gold und war abhängig von der Fahrzeuglackierung ab Werk
Gold? Welche Farbe musste man denn da ordern, um die zu bekommen? Wahrscheinlich bei der K1?
Farben gab es drei, schwarz, silber und gold und war abhängig von der Fahrzeuglackierung ab Werk
ah das erklärt das sehr gut, also hatte man als Neukäufer gezielt keine möglichkeit das zu ändern, es sei denn man will das Motorrad in einer gänzlich anderen farbe.
Gold klingt aber doch interessant, hast du mal ein Bild? hab bis dato noch keine auf dem Markt gefunden die Gold als Motorblock / Getriebe farbe hat.
Gold bei der 11'er RS für Schwinge und Räder.
(mehr bekommt der Micha derbonner oft nicht zu sehen 
) IMG_20241230_103620.jpg
Ansonsten frühe K100/75 alles Silber (Natur).
Danach:
"S" Modelle häufig Motorblock /Getriebe /Schwinge und EA in schwarz (Zylinderkopf teilweise (?) Silber).
K1 gern alles in gelb
Da die Teile in der Regel bei BMW je nach Farbe eigene ETK Nummern haben verwirrt das manchmal etwas.
Gruß Micha
Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!
