Welcher Raum auf ist ratsam?

Was ist Dein Ziel: eher gute Fahrbarkeit, oder Aussehen?

• Ganz generell:
  Bereits eine 5.5-Zoll Hinterradfelge einer K1200RS mit einem 180/55-17 Reifen steht aussermittig und lässt mit einer 2mm Distanzscheibe nur noch ein paar wenige Millimeter Freiraum zwischen Reifen und Schwinge. Die 6-Zoll Felge der S wird also unabhängig vom Reifen noch ein wenig weiter aussermittig stehen müssen - zumal da original ein 190/55-17 Reifen draufgehört, und ein 180/55-17 Reifen zwar aufgezogen werden könnte, weil nach ETRTO für die Raddimension geprüft und zulässig, der dann aber fahrdynamisch eher wenig Spass macht, weil er flacher gezogen wird als auf der für diese Reifenbreite eigentlich vorgesehen 5.5-Zoll Felge und damit das Motorrad unhandlicher macht. Es gibt übrigens tatsächlich einen Adapter (guckst Du hier bei Powerbrick-Parts), um die 5-Loch Felgen an die K‘s zu bauen, aber ob der TÜV-fähig ist, wäre abzuklären.
  Meine Beurteilung: Show-Lösung.
• Die RNineT Hinterradfelge misst 5.5 Zoll in der Breite und wird ebenfalls aussermittig stehen - wie die oben erwähnten K1200RS Felgen. Zudem benötigst Du auch hier den Powerbrick Adapter.
  Meine Beurteilung: immer noch eher Show-Lösung.
• Die GS-Hinterradfelge misst 4 Zoll in der Breite. Da ist bei einem 150er Reifen nach ETRTO Schluss, breiter geht nicht. Ob die Speichen an der hinteren Bremszange vorbeipassen, bleibt abzuklären. Der Versatz des Hinterrades kann aber deutlich kleiner bleiben, als bei den vorgenannten Felgen. Allenfalls kann man da mit neu Einspeichen sogar einen Null-Versatz hinbekommen.
  Meine Beurteilung: wenn unbedingt etwas geändert werden muss, und die K1200RS Felgen nicht in Frage kommen, dann am Ehesten so.

Zusammenfassend: die ersten beiden Kombinationen mögen für‘s Auge schön aussehen, aber fahrdynamisch sind sie nicht so der Bringer. Die GS Felgen machen reifenbreitentechnisch weniger her, wären aber fahrdynamisch angenehmer.

Alternative: K1200RS 5-Zoll Hinterradfelge mit einem 170/60-17 Reifen. Da ist der Versatz noch so klein, dass der Reifem für‘s Auge mittig steht.

Das musst Du Dir live anschauen und entscheiden, ob das Deinem Auge gefällt. Auf Bildern ist das schwer abzuschätzen.

Ich habe hier eine auf Paralever umgebaute K75S stehen - da dürfte ich die originale 130er Bereifung auf 3x17-Zoll 3-Speichen-Felge verbauen, einen 160er auf 4.5x18-Zoll 3-Speichen-Felge, einen 170er auf 5x17-Zoll K1200RS-Felge, oder auch einen 180er auf 5.5x-17-Zoll K1200RS-Felge. Am Besten gefällt mir der 170er, gefolgt vom 160er. Der 180er steht für mein Auge zu weit aussermittig - und wenn man die breiteren Reifen mal am Motorrad gesehen hat, erscheint der 130er eindeutig als zu schmal…