K100 Kabelbaum verlängert

  • Wertes Forum,

    Mein Name ist Stefan und ich komme aus dem Herzen Oberösterreichs. Habe schon einiges mitgelesen und

    Ich muss gestehen eventuell ein Sakrileg begangen zu haben. Für mein Projekt eines Steyr Puch Haflinger Nachbau https://offroad-forum.de/viewtopic.php?t=97681&start=0 habe ich eine 2V K100 (Baujahr muss ich nochmal nachforschen, dürfte aber eine "Alte" sein) geschlachtet und Motor+Getriebe sowie Kabelbaum in mein Projekt verpflanzt.

    Dabei habe ich Led Scheinwerfer verbaut welche ich über Relais schalte. Ich dachte es wäre schlau Lastwiderstände zu verbauen und habe dabei einen Kurzschluss auf Masse erzeugt. Die Lastwiderstände sind wieder raus aber zünden will der Motor trotzdem nicht.

    Die Hallsensoren habe ich erfolglos getauscht. 2 Stück 2AV45 aus China, eine komplette Original BMW Einheit ist am Weg zu mir.

    Auch eine neue gebrauchte ICU hat nichts gebracht.

    Bei Zündung ein macht di Sprit Pumpe keinen Muks, habe sie aber schon verstromt und sie funktioniert.

    Die Brotbox leuchtet, ich habe Uhrzeit, bin in Neutral. Batterie und Öl Leuchten Rot, die mittige Warnleuchte leuchtet Rot. Vom Tankgeber kommt nichts, da ist's finster.

    Ich brauche bitte Hilfe von den Profis hier, ich bin zu weit um das Ding in den Schrott wandern zu lassen...

    Ich kann euch mit Fotos und Infos versorgen, ein wenig Elektrik habe auch ich drauf.

    Ich freue mich auf eure Ratschläge.:anbet2:

    BG Stefan

    [img]https://up.picr.de/49096550ia.jpg[/img]

  • Sin die Sicherungen alle in Ordnung, besonders die Nr. 1? Dreht der Anlasser?
    Btw: Lastwiderstände sind bei LED-Blinkern von Nöten, aber nicht beim Scheinwerfer!

    Gruß, Tommy

    Es lebe der Basaltstein, Hui Wäller? - Allemol!

    Ich bin kein Biker und fahre kein Moped!

  • wenn du mir zeichnerisch mal darlegen kannst, wie das alles verkabelt ist, würde ich mir das mal angucken. bzw was vom originalkabelbaum und den geräten nicht mehr dran ist und was zusätzlich dazu kam

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