Guten Tag,
habe jetzt schon öfter von amoklaufenden Anlassern gelesen, die nicht zu stoppen sind. Als Vorschlag kam meist, den Minuspol zu trennen, bevor das Zweirad verglüht.
Nur, wenn ich das bei der zugebauten Situation an meinem Motorrad machen sollte, bräuchte ich mindestens 15 Minuten, um das Beiwerk über der Batterie zu entfernen. Ansonsten komme ich nicht an die Verschraubung.
Einzige Lösung also --> Batterietrennschalter.
In meinen Autos habe ich so etwas wie im unteren Link eingebaut. Für ein Motorrad leider etwas überdimensioniert. Diesen überall erhältlichen Schaltern mit zwei Metallplättchen, lediglich mit einer Rändelschraube zusammengehalten, traue ich null über den Weg. Schlechte Verbindung, rappelt sich los, kann verschmoren.
Hat jemand eine bessere Lösung im Angebot?
