Ölfilter mit Zentrifugenfunktion

Moin.

Ich kenne solche Filter aus dem NFZ-Bereich, und vom Landrover Discovery TD5.

Alles Diesel. Kein Filterwechsel mehr. Nur auswaschen. Effekt: selbst die ganz feinen Russpartikel werden abgeschieden. Öl bleibt viel länger klar und sauber.

Ach wenn das vllt eine Spinnerei ist: würde es Sinn machen, solch einen durch Öldruck rotierenden Filter zu verbauen ? Der Filter an der K ist allerdings viel kleiner als zb an dem 2,5l Discovery.

?

Verstehe ich nicht.

Funktion: Antrieb über Öldruck, kein Papierfilter mehr, die Rotation filtert viel kleinere Partikel raus, als das klassische System.

Warum soll das an der K nicht funktionieren ?

Hatte ich anders verstanden.

Das von Dir angesprochene Verfahren bezieht sich mM auf "externe", separate Zentrifugen, kenne ich zb aus Baumaschinen, und aus US-Nfzg, habe ich an einem Kenworth mit 520PS-Perkins- Motor bewundern können. Dieser Motor hatte übrigens keine festen Ölwechselintervalle, sondern es wurden in festgelegten Intervallen Ölproben eingeschickt. Aber zurück.

Ich meinte so etwas: https://www.landy-scheune.de/err6299-g-oelf…Z7Oe2_vuAZ8nw7F

Die rotieren über Öldruck im Hauptstrom, oder sehe ich das falsch ?