Eine Investition in Wilbers lohnt sich, bei Bestellung kann man dieses gleich auf sich persönlich einstellen lassen, auch abweichende Maße von der Standardausführung sind möglich. Zudem können die Federbeinkomponenten bei Wilbers überholt werden, was deutlich günstiger ist, als neue Federbeine zu kaufen.
Spätestens nach einer Revision hat sich das ausgeglichen.
Und - es ist tatsächlich mit einem erheblichen Aufwand verbunden, das vordere Federbein zu wechseln, ich habe es zweimal an einer 12erLT machen dürfen/müssen. Bei der RS ist doch geringfügig weniger zu entfernen.
Im WHB (zu finden im Technikteil zum kostenlosen Download) sollte der Ausbau beschrieben sein, hab jetzt jedoch nicht nachgeschaut.