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Und das kannst Du "blöd" schalten. Zeigt Dir dann nur keine defekten Lämpchen mehr an.
Nichtsdestrotrotz müsstest Du zusätzlich das Blinkrelais modifizieren oder Widerstände in die Blinkerleitungen einschleifen.

Jo, dann ist es nicht original. Aber sehr schön in der Lackierung. Hätte ich mal vor "komplett schwarz" draufkommen sollen

Ist 'ne EUR Ausführung. Guggstu # 24.

Das ist eine 11er Verkleidung, wie schon bemerkt. Es gibt eine Möglichkeit, wie die im Original so ausgeliefert wurde. Im letzten Baujahr der 2v in den USA. Dort wurde auch die nachfolgende K100RS 16v ausschließlich mit der Verkleidung der kommenden…

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Neee. Die ist von 05/1989. Lediglich das Schreiben (Unbedenklichkeitsbescheinigung?) ist schon von 10/1987. Das Schreiben ist aber nicht Fahrzeugbezogen.

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Da liegt der Hase im Pfeffer ! Nicht Äpfel mit Birnen vergleichen !

Der Ventiltrieb der K 100 4V ist für über 11000 U/min gut, nachgewiesen am Ventiltriebsprüfstand und an einem K75-Kurzbub 4(!)-Zylindermotor (53 mm Hub, leider nie in Serie gegangen).
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ABS hat die auf dem Foto aber jetzt nicht.....

Möglicherweise spielt die Zylinderkopflänge da mit. Bei der K sollte er bestimmt nicht länger als vorher werden. Da ist ja begrenzt....

Bei den anderen Mühlen hast du seitlich ja eigentlich keine Begrenzung.

Das ist ja verrückt.
Die gebrauchten K's erzielen so niedrige Preise und Ersatzteile sind auch gut zu bekommen.
Das muss ein K Fahrer gewesen sein der dich kennt

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Bin mir sicher Du hast Recht! Bei sooo viel Fachwissen bin ich schon lange raus!

Der "Krümmerspoiler" müsste auch im BMW-Nachrüstkatalog und in der KBA 100/2 drin sein.

Bin mir aber nicht 100% sicher