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Hoffentlich sind sie jetzt nicht zu breit....

Ich sprach nicht von LED Einbau, sondern vom Umstand dass Alex den Ringverschluss der alten BMW noch nie gesehen hat.

Pumpenrad der Wapu abgefallen?

aber erst mit den Stahlflex !

Die Düsen verbrauchen auch bei Vollgas niemals den ganzen Sprit der da ins System reingepumpt wird, es muss also immer einen Rücklauf geben.

lass es bitte.
1. Nutzbares Tankvolumen sinkt
2. Die Membran hat hinten eine andere Farbe, soweit ich mich erinnere, damit eventuell nicht Kraftstoffest.
3. Hauptproblem: Erhöhte Dampfblasenbildung, sie wird dir nach einer Passjagt nicht mehr gut…

da_Vinci
Da ist er jetzt aber nicht, und soll umziehen.
dirkME
Bin durch Zufall darauf gestoßen, dass es von VW Filter für kleines Geld mit integriertem Druckregler gibt - leider nur für 3 bar.
Helmut-Mo
Wenn der BDR im Tank ist, braucht der Rücklauf…

läuft die dann nicht im Leerlauf fetter?

Moin,
besorge dir ein paar Keile aus Hartholz oder Kunststoff. Damit blockierst du die gängigen Kolben. Bei den festsitzenden sorgst du dafür das die sich nur 1-2 mm bewegen können (auch mit den Keilen oder einem Stück Holz). Wenn du dann pumpst…

[…]

Da ist glaube ich ein Denkfehler drin. Du musst ja trotzdem mit dem Rücklauf in den Tank rein. Eine Reihenfolge Pumpe, Filter, Druckregler, Düse wird nicht funktionieren weil hinter dem Regler kein Druck mehr ansteht (wenig)
Gruß
Helmut

Moin!
Danke für den Tipp!
Ein Problem ist, dass einige Kolben sich nicht herausdrücken lassen. Und ich habe gestern noch festgestellt, dass eine der Bremsleitungen zu den Bremszangen dicke Backen hat, die bei Druck dicker werden!
Also: die beiden…

Ja Micha,

Da haben schon mehrere drüber nachgedacht, und das auch umgesetzt.

Zb die Ingenieure von Suzuki. Zumindest an der Wassergekühlten 1250er Bandit ist das so gebaut .

Pumpe, Filter und Druckfilter sind quasi eine Einheit im Tank.