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Luftansaugrohr K1100LT vs RS

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  • Re: Luftansaugrohr K1100LT vs RS

    "PeterWEN" wrote:

    ... Du änderst den Verlauf oder auch etwas die Form, aber nicht die Durchflußmenge.

    Wenn das so einfach wäre...
    Strömungstechnik ist eine nicht-triviale Geschichte. Der Übergang am 11erRS-Rüssel dürfte relativ gut gemacht sein. Genau da müsste ich aber eingreifen um das Rohr von hoch auf tief zu ändern. Das ist danach sicher nicht optimal bezüglich Querschnittsverlauf und Radien,
    bemerkt dazu der
    Klaus

    Außerdem liegt der Schnorchel dann komplett im Freien und jeder Hilfskontrolleur sieht dass das nicht originool sein kann.
  • Re: Luftansaugrohr K1100LT vs RS

    "Klaus_GP" wrote:

    "PeterWEN" wrote:

    ... Du änderst den Verlauf oder auch etwas die Form, aber nicht die Durchflußmenge.

    Wenn das so einfach wäre...
    Strömungstechnik ist eine nicht-triviale Geschichte. D
    Klaus



    Das ist so. Ein etwas andere Form kann durchaus die Durchflussmenge verändern da sich der Luftwiderstand ebenfalls verändert.

    Gruss Peter

    dabei seit 63 v.Chr.

    Die schwierigste Turnübung ist immer noch, sich selbst auf den Arm zu nehmen. .

  • Re: Luftansaugrohr K1100LT vs RS

    Bei Deinen Tagestouren kann dann der rechte Koffer gleich voll Öl, dann noch was basteln, das alle 200 Km 0,3 Liter Öl in den Motor gepumpt werden, dann geht das schon. :mrgreen:
    MfG Michael


    "Ein Abenteuer ist eine von der richtigen Seite betrachtete Strapaze." (Gilbert Keith Chesterton; 1874-1936)


    Gefährlich, die Dunkle Seite, sie ist!

    Schnauze Yoda, und iss deinen Toast!
  • Re: Luftansaugrohr K1100LT vs RS

    Michel, das nennt man Scottoiler.

    Haben viele an ihren Kettenfahrzeugen.
    einfach höheren Durchsatz einstellen und fettich.
    Sacht Axel*

    ... wir hatten ja nichts.

    * Vorsicht: Mein Kommentar kannSpuren von Bauschaum enthalten

    Hier verrichtete bis zum 25.05.2018 ein Tischschubser seinen Dienst.
    Danke DSGVO