schönen Abend auch an das allwissende Forum,

auf anraten von Mikubar habe ich mich der Falschluftproblematik an meiner 11er RS angenommen.
entdeckte Fehler waren 2 dabei
- Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch, rissig oder porös auf jeden Fall hinüber
- einmal Gummitülle DKL an Ansaugstutzen, gerissen, Zylinder 1

Dies ist jetzt alles behoben, ein Bremsenreinigertest (reichlich) zeigt keine Auffälligkeiten mehr, Drehzahl bleibt konstant auch bei höheren Drehzahlen (ca. 3000 rpm)

Soweit so schön:
Beim syncronisieren mit einem Carbtune zeigt mir das Gerät auf dem 4. Zylinder kaum etwas an. (anders ausgedrückt der betreffende Stift steigt kaum an)
Dafür steigt der Wert auf Zylinder 4 während die anderen gemeinsam fallen wenn man die Drehzahl erhöht.
Ich habe die Anschlüsse des Carbtune schon gewechselt, der Fehler bleibt aber beim 4. Zylinder
Ich meine nach kurzer Zeit (2 oder 3 Minuten) ein ganz leises, unregelmäßiges patschen im Bereich der DKL zu hören.

Woran kann das liegen?

Für zielführende Hilfe wäre ich dankbar!

Grüße von der Grenze

Bild Carbtune

Bild Kerze Zyl. 4

Ventilspiel ist noch nicht kontrolliert, den Gedanken daran hatte ich aber auch schon.

Habe aber zwischenzeitlich nochmals den DKL Poti gemessen, der kleine Lümmel hatte bei der ersten Messung, direkt nach Montage DKL, 375 V was somit im Rahmen war.
Bei der jetzigen 2 Messung nach diversen Einstellversuchen hatte dieser dann 508 V! (ich will es nicht beschwören aber ich bin der Meinung ich war da nicht dran)
Durch frickelige und nervenaufreibende Arbeit und mit zahlreichen Flüchen gesegnete Zeit hat er jetzt wieder exakt 365 V

Daraufhin hab ich auch die Grundluftmengeneinstellung an Zyl. 3 nochmals gemessen, exakt 29,4 mm im fertig eingebauten Zustand. (Danach nochmals den Lümmel gemessen, Hurra immer noch 365 V)

Jetzt reagieren zumindest alle 4 DKL wieder auf die Veränderungen an den Einstellschrauben.

Leider ist das Gesamtergebnis aber noch nicht zufriedenstellend, zumindest nach CARBTUNE.
Daran muss ich morgen noch weiterfriemeln.

Grüße von der Grenze

Hallo Michael,

Danke für den Termin am Sonntag, aber da hat meine Freizeitbeauftragte was gegen

So leidlich läuft sie jetzt wieder (oder wie vorher )
Werde heute noch ne Runde drehen, mal sehen wie meine Gute sich hält!

Nochmals Danke und

Gruesse von der Grenze

Ist auf dem Nachhauseweg mal locker auf 240 gekommen (laut Tacho),
das war sonst ein Wert der nur mit viel Anlauf, Rückenwind und Bergab möglich war.

ziehe den Hut davor, klasse Arbeit.

werde mich an den bekannten Stellen erkenntlich zeigen.

Grüße von der Grenze