war lange mit den Michelin Pilot Active zufrieden. Günstig, halten lange, ganz gutes Fahrverhalten.
Aber seit dem ich den Conti RoadAttack 2 drauf hab, will ich nichts anderes mehr! Sieht super aus, fährt einfach grandios. Absolut 100% Grip, selbst mit meinem alten und nicht so tollem Fahrwerk! Keine Einfahrzeit, einfach drauf und los. Sind sehr schnell warm, geht bis zur Kante, selbst mit dem ollen Ziegelstein

Ich persönlich finde die Bridgestone nicht gut, Fahrverhalten gefällt mir nicht und die Abnutzung ist auch blöde.

stimmt, sorry. Vorne passt, hinten leider nicht ganz, da gibt's nur den 130/80-17, also etwas zu klein, original ist 130/90-17. In 140 gibt's den eh nicht.

Erlaubt ist es nicht, der Tacho wird auch nicht mehr 100% richtig gehen (war mir egal, hab eh einen anderen), aber die Fahrleistung ist einfach zu gut

eine nicht zugelassene Reifengröße zu empfehlen finde ich "grenzwertig"

Steht aber auch nicht dabei für was sie benötigt werden....

Wieso grenzwertig?
Wenn nicht zugelassen, dann außerhalb des Zulässigen.

Alles unter der Vorraussetzung man will im öffentlichen Straßenverkehr fahren. Was aber nirgends steht.

Von daher wäre vielliecht ein Hinweis für was die Reifen genutzt werden sollen durchaus hilfreich

Hä? Was soll er denn sonst machen wollen ?

Es soll Leute geben die sich mit ihren Fahrzeugen auch im nicht öffentlich Verkehr bewegen und dann mal neue Reifen brauchen....

Hallo @ all,

so eine Reifenbindungsfrage... auch in der Größe wird meines Wissen auch nur in Deutschland geführt. Fährt man nach Belgien oder Holland dann gibt es diese nicht.

Natürlich ist eine nicht eingetragene Reifengröße nicht konform und es kann rechtliche Folgen haben.

Gruß

Winnie

Kann nicht sondern entfaltet tätsächlich rechtliche Folgen

So von wegen erloschener BE und damit wegfall einer der beiden Säulen der Zualssung (BE+Zuteilung eines Kennzeichens). Wäre zumindest die rechtstheoretische Auslegung.

Ganz so krass wirds dann doch nicht behandelt.

Aber zumindest wirste beim TÜV und wenn ein Unfall passiert und die Versicherung drauf achtet Probleme bekommen

Ich habe auf der 100RS immer Bridgestone BT45 gefahren und war super zufrieden. Leicht erhöhter Luftdruck und gut war's.

Die darfst du sogar offiziell auf öffentlichen! Straßen fahren und der TÜV hat auch nix dagegen.
Aber wer das Risiko liebt....

schönen Tag

Für so 'ne olle 2V ist IMHO der Bridgestone BT45 die beste Wahl. Fahre ich seit Jahren.

toller Grip, guter Preis; nur die Haltbarkeit könnte etwas länger sein...

Und: Es gibt eine Freigabe von Bridgestrone für die K100 2V

...stimmt so auch nicht ganz.

Es wird heutzutage meist nur noch eine "Hauptgröße" von den Zulassungsbehörden "eingetragen", wenn die Papiere mal wieder neu ausgestellt werden.

Massgebend sind u. A. aber auch die Werkseitigen Freigaben. Darum würde ich mir DIE besorgen und dabeihaben.

Tja .. bestimmt nich inne Rhön wandern gehn ...

der Conti Go hat die besten Bewertungen....

ContiGo

BT45

Oder den BT 45 gleich in 110 und 140 nehmen, ab zum TÜV und per Einzelabnahme eintragen lassen. Hatte ich wie viele andere hier gemacht und war extrem zufrieden!

Vorsicht, bloß nichts Neues probieren. °Den BT45 habe ich schon immer gefahren, das ist der beste Reifen für die alten K-Modelle!" Das wird ja immer und immer wieder gebetsmühlenartig quasi vorgeschrieben. Die Dinger sind vor über 20 Jahren auf den Markt gekommen, waren damals auch alternativlos und sind jetzt aber von neueren Produkten einfach überholt. Bei keinem Reifen hatte ich so starke Sägezahnbildung wie bei dem BT45. Habe ich damals gerne in Kauf genommen, weil die positiven Eigenschaften nicht zu verleugnen waren, aber jetzt gibt es echte Alternativen.
Traut euch einfach mal selbst den Kopf zu benutzen und eine eigene Entscheidung zu treffen; auch mal für einen neuen Reifen. So ganz schlecht sind die alle nicht, sodas eure Motorräder dann unfahrbar würden.
Guido us Kölle