Da gibts einen Reparatursatz dafür , Kostenpunkt ca. 60 Euro , erhältlich unter anderem bei unseren Sponsoren . Wenn die gehonte Bohrung deines Bremszylinders allerdings Riefen oder Rostnarben oder dergleichen hat dann bringt der Rep.satz auch nix , dann kaufst am besten einen neuen Bremszylinder . Natürlich bei unseren Sponsoren

was kostet dann ein neuer Hauptbremszylinder? Nur mal so gefragt.

Grüße

Goggy

Einen 31 Jahre alten Fussbremszylinder tauscht man gegen einen neuen aus.

Leebmann z.B. verlangt ca. 130 Euro
Gruß Walter

das glaube ich Dir gerne und würde das auch so machen, trotzdem würde mich einfach mal interessieren, was so ein HBZ kostet. Hab hier noch einen neuen liegen, der geht gegen Spende an Carstens Schulspeisung an den Hutmacher.

Gruß

Goggy

Ich habe damals an der 100LT einen neuen FBZ von Magura eingebaut und kann den Preis so bestätigen..so um die 130 €.

Der hintere Fußbremszylinder kostet aktuell 127,43 Euro incl. Mwst.

Nein ich kann keine BMW-Teile besorgen bzw verkaufen. Wende Dich mal an den Michael "derbonner" von Ihm kannst du den Bremszylinder sicher beziehen.

Ich hab den von Rolf Ludwig!

Findest hier unter Sponsoren!



Gruß claus

...wenn er rostig, riefig, und nicht mehr reparabel ist. Ein Neuer ist nicht besser, wie ein Überholter.

Gruß
Hans

da müsste ein Sicherungsring sein, den nimmst du raus, dann kommen dir die Innereien entgegen, ist ne Feder innen drin.

Sicherungsring?

Da sollte eine Schraube seitlich im HBZ sein, die man rausdrehen muss. Dann kann man den Kolben rausziehen.

vielleicht sollten hier nur menschen schreiben, die ahnung haben?? es ist schon ein blödes gefühl da, wenn jemand fragt wie er das zerlegen muss !!!

bei bremsen: keine ahnung ---> fresssse halten. klingt aggressiv, rettet aber unter umständen menschenleben.

achim55 wrote:

Nabend,
mein Hauptbremszylinder, hinten, will nicht mehr. Kann man den reparieren oder lieber neu kaufen ?
Ist eine K 100 Bj 86 ohne ABS.

wenn man das schon Fragen muss sollte man lieber erst mal das Handbuch lesen ,
oder Jemanden dazuholen der sich damit auskennt.....

es ist seitlich an der Handpumpe HBZ eine kleine Halteschraube, das größere Problem ist meistens die Schraube vom Bremshebel der muss raus....
solltest du den Fußbremszylinder meinen hat Senfgurke recht, genauere Angaben wären hier Zielführender, ......

anschließend sollte auch richtig entlüftet werden, solltest du ABS haben geht das etwas anders als Normal.....

ohne ABS

mit ABS

vorn mit u. ohne ABS

Ralf, da haste unbedingt Recht !

Aber selbst einem erfahrenen Spezialisten werden manchmal "Rätsel" auferlegt.
Ich habe vor zwei Wochen einen HBZ-Hinten repariert (Reparatursatz)
Bekam aber beim entlüften, habe es mit allen auch Dir bekannten "Tricks" versucht,
keinen Druck aufgebaut.

Letzlich habe ich einen Neuen eingebaut, den ich vorher mit dem "alten" verglichen habe (kein Unterschied)
Trotzdem war nach 5 Minuten entlüften TOPP Druck da (kein ABS verbaut).

Ich habe bis Heute keinen Grund finden können warum das so passiert ist

Also: ich habe Bremsen reparieren gelernt und trotzdem stehe ich vor einem Rätsel
Jetzt könnt ihr über mich her fallen
Mit lieben Gruß
Klaus