Moin Jürgen
das Spiel kommt vom Endantrieb. Hast Du das Spiel senkrecht und waagrecht??

Würde ich auch sagen , kommt vom Endantrieb
Und da gibt es zufälligerweise einen der auf den Namen - derbonner - hört und sich mit dem Zeuchs auskennt respektive auch reparieren kann

Waagerecht wäre dann im Endantrieb zu suchen, das Spiel senkrecht könnte man dem Endantrieblager am Schwingenende oder eher selten dem Schwingenlager selber zumuten.
Schau einfach mal, ob sich da bei den Endantrieb/Schwingenlagern was bewegt...

Kann eventuell wegen der Kardanwelle so sein , senkrecht kannst die Welle mitsamt dem Lagerspiel kippen/drehen , waagrecht sperrt die Welle das Spiel . Ist sch... zum erklären , hoffe du versteht wie ich das meine

SO ein Quatsch.

Bei "senkrechtem Spiel" fallen mir nur ausgenudelte Federbeinaugen ein.

Gruß
Hans

Er nu wieder , der alles besser weis und selber keine Fehler macht
Du schreibst doch selbst - könnte - wäre - etc. also auch alles Vermutungen und KEINE konkrete Diagnose
Was ich von solchen Besserwissern halte die andere Meinungen nicht mal ansatzweise gelten lassen willst du gar nicht wissen

Das wird nicht gemeint sein, es geht wohl eher um die Lagerluft wenn man das Rad bei 6 und 12 Uhr greift, bzw. 9 und 15 Uhr, oddrr?

Damit ist vermindertes Spiel bei 9-15 Uhr gemeint, da im EA das Tellerrad am Triebling eher ansteht. Dadurch müßte ca. 1/2 Spiel zu 6-12 Uhr sein.

Und jetzt Feuer frei.

Ralf hat recht. Ein Federbein übernimmt keine Radführungsaufgaben. Wenn doch, ist es noch bedenklicher.
Guck dir die genannten anderen Stellen an.

VG, Martin

... aber sowohl das Federbein als auch der EA können ein Spiel in einer Richtung verringern, wenn das Lager schon Spiel hat.

Diese ganzen Effekte kommen aber nur zum Tragen, wenn das Lager hinüber ist (oder falsch eingestellt natürlich).
Daß überhaupt Spiel in irgendeiner Richtung vorhanden ist, liegt an mindestens einem Lager, und nicht an der Kardanwelle oder am Federbein.

1 - 1,5mm Kippspiel finde ich jetzt nicht gerade wenig....

auch die kardanwelle hat keine führungsaufgabe in gesamten antriebsstrang- deshalb bleibts bei quatsch

Ralf: die Aussage ist insoweit richtig, das bezweifelt (vermutlich) hier auch keiner.

Aber wenn z.B. das Radlager Spiel hat, dann kann es durchaus sein, daß das Spiel in einer Richtung fühlbar ist und in einer der anderen weniger, weil etwas anderes als das Lager das Spiel verhindert.
Aber wie gesagt eh ein Nebenkriegsschauplatz, weil das nur bei Lagerspiel denkbar ist, und damit ist ein Lager fällig.

Ich hatte mal an meiner 2V-LT ein vergleichbares Problem.

Da war es der Ring Nr. 2 :

realoem.com/bmw/enUS/showparts…526,_0536_&diagId=33_0639

Der "Bonner" wird sich aber sicherlich auch noch äußern

Hi,
bei mir war die Lösung das Schwingenlager = Nr. 4: leebmann24.de/bmw-ersatzteile/…26&og=02&hg=33&bt=33_0660
Loslager (rechts) und Festlager (links) haben vorgegebene Drehmomente, siehe WHB. Prüfe das mal, ist nur ein Handgriff.

Kippelt das Rad im Endantrieb oder bewegt sich der komplette Endantrieb?