Hallo,

• Neuberechnung aus
  
• Tour laden
  
• Nicht zum anfang der Tour navigieren lassen.
  

Dann ohne Navi Hilfe zur Linie der geplanten Tour fahren. Sobald das Navi babbelt bist Du auf der Route.

Siehe auch hier:

Wegpunkte überspringen?!

Bei meinem TomTom UR muss ich die hinter mir liegenden Wegpunkte als "abgefahren" markieren, was in fremdem Terrain schwierig sein kann...

Mein Nav V fragt mich nach dem nächsten Ziel. Das klickst du einfach an. Nav V ist auch Garmin.
Wichtig ist, wie oben geschrieben, Neuberechnungsmodus aus. Es geht dir sonst wie meinem Sohn, dem ich die geplante Route gegeben habe, dass Navi ihn aber anders geführt hat.
Solltest du am Anfang nicht auf der geplanten Route sein, kannst du bis zum ersten Ziel den Neuberechnungsmodus auf Automatisch schalten. Sobald du auf der Route bist aber wieder Aus.

Hallo Andy.
Ich fahre einen ZUMO 550 seit 2008. und habe die Neuberechnungsfunktion deaktiviert, nachdem ich festgestellt habe, dass mir meine geplante Route zerschossen wurde.
Seitdem nutze ich das Navi wie eine Karte aus Papier, in der eine Routenlinie eingezeichnet wurde. Nun sehe ich auf dem Navidisplay ob ich mich rechts oder links davon befinde und kann mich wieder an sie heranrobben.
Wenn man sich einmal darauf eingelassen hat funktioniert das super. Keine Überraschungen mehr und die Synapsen haben etwas zu arbeiten.

Du kannst dich vom Navi über kurvenreiche Straßen zum Treffpunkt führen lassen und dort erst in die Tour einsteigen.
Das Navi wird dich aber nicht unbedingt über die schönsten und tollsten Straßen schicken sondern über kurvenreiche Straßen.
Wenn du nichts verpassen willst mußt du schon eine Karte zu Hilfe nehmen und die Tour planen und ins Navi übertragen.

diesel wrote:

GerdTIR wrote:

Neuberechnung aus

Da hätte ich "Bestätigung" gefunden, anstelle von Aus. Das könnte ich doch bestimmt auch nehmen, oder?

GerdTIR wrote:

Dann ohne Navi Hilfe zur Linie der geplanten Tour fahren

Das ist mit so einem mini Display auch nicht ganz einfach. Stelle ich mir so vor.

wenn es bis zur Route "unübersichtlich " ist ( z.B. durch eine unbekannte Stadt ) mach ich mir einen neuen Favoriten in der Nähe des "Einstiegpunktes" und lass mich routen. Dort angekommen einfach die Tour neu starten.

diesel wrote:

peterPF wrote:

wenn es bis zur Route "unübersichtlich " ist ( z.B. durch eine unbekannte Stadt ) mach ich mir einen neuen Favoriten in der Nähe des "Einstiegpunktes" und lass mich routen. Dort angekommen einfach die Tour neu starten.

Ok, werde ich mir anschauen, ob ich das finde.Wird dabei die Route abgebrochen? Ja. du hast ja eine neue Route zu deinem "Einstiegspunkt" gestartet. Dort angekommen die ursprungliche Route wieder laden (Zieleingabe - Route - xxx - Start ) , die Frage "Zum Startpunkt der ....." verneinen und direkt in "die Route einfahren". Dann geht's einfach weiter auf der alten Route.
Also mach ich eine eigene Route zum favoriten, und starte dort die ursprüngliche Route?- aber da hab ich ja dann schon mein ursprüngliches Preblom-mitten drin in die ausgearbeitete Route einsteigen.
Mit dem Garmin kannst du überall in deine ursprüngliche Route einfahren. Sobald du drauf bist beginnt das Routing.
Auch mit ohne automatische Neuberechnung? Das ist völlig egal. Ich möchte aber die Fragen nicht immer beantworten. Deshalb ist bei mir Neuberechnung immer aus.

diesel wrote:

GerdTIR wrote:

Neuberechnung aus

Da hätte ich "Bestätigung" gefunden, anstelle von Aus. Das könnte ich doch bestimmt auch nehmen, oder?

Bestätigung kannst du auch nehmen, je nachdem wie oft das Gerät dann neu berechnet, nervt die ständige frage ob die route angepasst werden darf schon. Daher schalt ich ab.

diesel wrote:

GerdTIR wrote:

Dann ohne Navi Hilfe zur Linie der geplanten Tour fahren

Das ist mit so einem mini Display auch nicht ganz einfach. Stelle ich mir so vor.
Testen kann ich ja noch nicht wirklich, aber ich möchte wenigstens einen Plan haben.

Ich hab einen 590er der ist ein bischen größer, ist aber nicht wirklich ein Problem. Das ist dann fahren wie früher...... nach Karte.

Ich zoom immer raus um die Linie der route zu sehen und orientier mich danach, dann zoom ich wieder rein und such mir Wege die mir die Karte anzeigt. So arbeite ich mich dann wieder zurück auf meine Route.

Ich habe die Neuberechnung immer aus, denn diese Funktion haut nämlich die Routen immer kaputt.

ich hab bei meinem 590er die Möglichkeiten die Routen auch als GPX Track importieren zu können. Nicht als GPX Route. Wenn ich den Track direkt als Route importiere ändert das Gerät den geplanten Routenverlauf. Wenn ich im Track Menue einen Track als Route umrechnen lasse. Dann passt die Route sehr genau.

Wenn ich eine Strecke mit hoher Sicherheit abfahren möchte, aktiviere ich noch die Sichtbarkeit des Tracks auf der karte, dann habe ich neben der Magenta farbenen Linie nach der ich geleitet werden auch noch den Track in einer Kontrastfarbe liegen, so sehe ich dann ob ich fahre wie ich wollte oder fahre wie das Gerät will.

Besonders fremde Routen haben Ihre Tücken!

Peter,

wenn es pressiert mach ich es genauso! Wenn man noch nicht soviel Übung hat sollte man erst die Basics beherrschen!

Denn die meissten verstehen nicht was die Tücken bei der ständigen Neuberechnung sind!
Ich hätte es nicht besser beantworten können!

Es hält den Kurs, der eingestellt ist.
In der Stadt bietet sich die automatische Neuberechnung an oder man nimmt es auf sich und kurvt an den Routenstrich wieder heran. Kann in der Stadt zu Stress ausarten. Letztlich ist es eine Erfahrung in der Praxis.
Also ich mache es so: Wenn eine Stadtdurchfahrt geplant ist, dann hört meine geplante Route vor der Stadt auf und plane eine Stadtdurchfahrt mit Neuberechnung. Danach erneutes Aufsetzen der geplanten Route. Wenn ich in der Stadt nur eine bestimmte Addr anzufahren habe, dann immer mit Neuberechnung.

Ich mach sicher was falsch. Ich habe die Neuberechnung immer an und mir hat's noch keine Route zerlegt. Möglicherweise plane ich so, dass die Neuberechnung nichts wichtiges zerlegen kann. Die Neuberechnung geht ja auch immer zum nächsten noch nicht abgefahrenen Wegpunkt (beide Sorten) zurück. Erst wenn man wieder irgendwo auf die geplante Route trifft werden die ShapingPoints bis zu dieser Stelle als erledigt gelöscht. Echte Wegpunkte (also die "mit Alarm") bleiben auch dann noch bestehen, so dass man die Entscheidung durchaus noch hat, das übersprungene nachzuholen.
Aber - wie eingangs getipselt - ich mach da sicher was falsch und das alles ist viel komplizierter als von mir vermutet,
befürchtet der
Klaus

edit:

diesel wrote:

ich komme von der fix geplanten Route ab und verfahre mich in der Stadt. Was macht das Navi dann?

Ganz einfach: NIX, denn Neuberechnung ist ja abgedreht.

Ironie-Modus on:

1. Navi ausschalten
2. Karte aus Tankrucksack nehmen und Orientieren
3. Gang einlegen und Gas geben

Ironie-Modus out

diesel wrote:

ninapastis wrote:

Ironie-Modus on:

1. Navi ausschalten
2. Karte aus Tankrucksack nehmen und Orientieren
3. Gang einlegen und Gas geben

Ironie-Modus out

Ach nee, das ist mir zu technisch und zu kompliziert.

Immer diese Digitalkinder
Ohne "APP", ohne "PC" total aufgeschmissen