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für genauere Informationen.
PeterWEN wrote:
Habedere Bernd,
hast Du keinen Hakenschlüssel für das hintere Federbein?
Mit dem Griff in die Einfüllöffnung, sollte der Ölstand bei der 116mm Markierung sein.
MichaelHAS wrote:
116mm ab Oberkante Getriebe.
NILS_RZ wrote:
...und dann machste Dir jetzt schön 'n Knoten in's Notizbuch.
Bernd_A wrote:
Nö, ich nehm Schlagzahlen, und klopf mir das ins Getriebegehäuse rein.......NILS_RZ wrote:
...und dann machste Dir jetzt schön 'n Knoten in's Notizbuch.
Matze_H wrote:
Der Ölmessstab Nr. 15 ist doch für die Ölver, oder?
tauti wrote:
Dat jeht hier um den Ölstand im Getriebe und im Endantrieb. Da kippt man dat öl rinn bis voll ist.
AAWARI wrote:
In völliger Unkenntnis der Lage gebe ich zu bedenken daß der Endantrieb von der Ölver mit dem der 100er 4 Ventiler , sprich die mit Paralever , identisch ist . Inwieweit sich dann der Ölstand in den Endantrieben unterscheiden soll entzieht sich meiner bescheidenen KenntnisMatze_H wrote:
Der Ölmessstab Nr. 15 ist doch für die Ölver, oder?
Roland-BA wrote:
Nicht der Endantrieb. Endantrieb wird bei mir bis Unterkante Gewinde gefüllt.
