Erst mal ein frohes Neues allerseits.
Man sieht schon, was es werden soll - sehr hübsch!
Frage: Welchen Aufwand treibst Du bei einer Restaurierung diesen Ausmaßes bez. Motor- und Getriebeüberholung? Ist bzw. wird das ein 0 km- Antriebsstrang oder machst Du z. B. "nur" das Gummigeraffel und die Dichtungen neu und beläßt alles andere wie es ist.
Hintergrund der Frage: Ich nehme die "Verwandlung" meiner 98.000 km- 2V- LT in ein "Naggich- Moped" zum Anlaß, das eine oder andere zu renovieren, und nun bin ich nicht schlüssig, wie weit man das Faß sinnhafter Weise aufmacht (wenn man denn schon mal anfängt ...). Anders gefragt: Welchen technischen Zustand haben Motor und Getriebe an diesem Moped?
Viel Spaß und Erfolg noch.
Man sieht schon, was es werden soll - sehr hübsch!
Frage: Welchen Aufwand treibst Du bei einer Restaurierung diesen Ausmaßes bez. Motor- und Getriebeüberholung? Ist bzw. wird das ein 0 km- Antriebsstrang oder machst Du z. B. "nur" das Gummigeraffel und die Dichtungen neu und beläßt alles andere wie es ist.
Hintergrund der Frage: Ich nehme die "Verwandlung" meiner 98.000 km- 2V- LT in ein "Naggich- Moped" zum Anlaß, das eine oder andere zu renovieren, und nun bin ich nicht schlüssig, wie weit man das Faß sinnhafter Weise aufmacht (wenn man denn schon mal anfängt ...). Anders gefragt: Welchen technischen Zustand haben Motor und Getriebe an diesem Moped?
Viel Spaß und Erfolg noch.
"Perfektion ist nicht dann erreicht, wenn es nichts mehr hinzuzufügen gibt, sondern wenn man nichts mehr weglassen kann." (Antoine Saint-Exupéry)
Wenn jemand zu Dir sagt „Das geht nicht“, denke daran: Das sind SEINE Grenzen, nicht Deine.
Kritik sagt mehr über denjenigen aus, der kritisiert, als über den, der kritisiert wird.
Wenn jemand zu Dir sagt „Das geht nicht“, denke daran: Das sind SEINE Grenzen, nicht Deine.
Kritik sagt mehr über denjenigen aus, der kritisiert, als über den, der kritisiert wird.
, dazu 9° Frühzündung, dickes Loch in den LuFi, K&N, 11er Ansaugrüssel, umd Drehzahlbegrenzer wech.
