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Kupplungszug zum 3. Mal gerissen

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  • euphonist_PL wrote:

    Sollte man an dieser Stelle wegen der temperatur vom auspuff spezielles Fett benutzen, oder reicht eins, das bis 150°C vorgesehen ist?
    Bitte kein einfaches uni Fett verwenden, beige oder weißlich. Das nimmt Wasser auf. <X
    Nehmt grünes oder blaues, ich glaube Lihiumverseift heißt das....
    Grüße vom Andy,

    BMW Back Ma´s Wieda :thumbsup:
  • Ich hatte auch das Problem das mir innerhalb kürzester Zeit mehrere Züge gerissen sind, habe das Loch vom Griff, wo der Nippel rein kommt mit einer kleinen Feile bearbeitet.
    Jetzt tu ich ab und zu mal ein Tropfen Öl drauf.
    Seit dem habe ich Ruhe.
  • charly61 wrote:

    Jetzt tu ich ab und zu mal ein Tropfen Öl drauf.
    Wie sagt man hier so schön: "Wer schmieren kann ist klar im Vorteil."
    Gruß aus Essen, Karl.


    An Silvester feiert die ganze Welt, dass sich das Datum ändert.
    Hoffentlich feiern wir bald das Datum, an dem sich die Welt ändert.
  • diesel wrote:

    Nehmt grünes oder blaues, ich glaube Lihiumverseift heißt das....
    Ich glaube die Farbe ist da nicht das Kriterium.

    'n durchschnittlich begabter Lebensmitteltechniker macht Dir auch 'ne Erdbeergrütze in Grün.
    Gruß aus
    K-astorf im K-reis Herzogtum-Lauenburg
    (im ECHTEN Norden)
    Onkel Nils

    Alle Mütter machen schöne Kinder. Aber meine musste mal wieder übertreiben.

    Politiker und Journalisten teilen sich das Schicksal, dass sie heute über Dinge reden, die sie erst morgen ganz verstehen. (Helmut Schmidt)
  • NILS_RZ wrote:

    Ich glaube die Farbe ist da nicht das Kriterium.

    'n durchschnittlich begabter Lebensmitteltechniker macht Dir auch 'ne Erdbeergrütze in Grün.
    eben nicht, sonst hätt ich es ja nicht geschreiben. Dass alles möglich ist, wissen hier alle.
    Grüße vom Andy,

    BMW Back Ma´s Wieda :thumbsup:
  • Mal eine Frage ans Fachpublikum.

    Mir hat´s den Kupplungszug und den Filz zerbröselt.
    Ich war immer der Meinung, dieser Filz gehört in den Hohlraum der Einstellschraube.
    Ist das so? Ganz oder nur ein Stück?
    Das, was davon noch übrig ist, passt nämlich nicht rein.
    Ich hab mir sicherheitshalber 2 davon bestellt...........

    DSC02352.JPG
    Im Osten geht die Sonne auf.
    Sagt Euch der


    René.

  • Moin Rene,

    der Filz gehört in die Einstellschraube und soll das eindringen von "Spritzwasser" verhindern.
    Wenn der Kupplungszug Fratze ist, lass mich raten, dann bestimmt hinter dem Nippel des Kupplungsgriff?

    Wenn dem so, dann schau dir die Löcher im Griff zur Aufnahme des Nippels mal genau an, die sind bestimmt leicht oval
    und nimmer rund.................?

    Wenn dem so, dann bitte neben neuem Kupplungszug auch nen neuen Kupplungsgriff montieren, ansonst Du
    am neuen Kupplungszug nicht lange Freude haben wirst.
    Die Ovalität der Nippelaufnahme begünstigt eine Schieflage des Zuges, so dass er an der
    Einstellarmatur beim Betätigen schleift und dadurch "reißt".................................
    Ab und an mal den Hebel ausbauen, reinigen und Hebel, Armatur und frei liegenden Zug fetten, hilft dem Vorzubeugen.
    Gruß

    Sandy
  • Danke für die Hinweise, das Problem mit der ausgeleirten Nippelaufnahme ist mir bekannt, hatte ich schon mal an meiner ehemaligen K 100.
    Der Hebel an meiner jetzigen 75er ist i.O., ich denke die Ursachen für das Abreißen liegen eher so in Richtung Bauteilalter, Verschleiß, wenig Schmierung
    und schwergängiger Seitenständereinklappmechanik. Das hab ich alles schon i.O. gebracht.

    So ein gerissener Kupplungszug bring mich jetzt nicht in Verlegenheit, ich hab ja immer neue Reservebowdenzüge im Heckbürzel.
    Weil ich keinen Bock hatte, auf dem Gehweg die Kniepads und die Staufächer abzubauen, um den Tank lupfen zu können, hab ich einfach den neuen Kupplungszug außen rum oben und unten eingehangen,
    auf ausreichend Spiel geachtet und ab nach Hause..........
    Im Osten geht die Sonne auf.
    Sagt Euch der


    René.

  • Mein Reservezug liegt bereits entlang des alten verlegt.

    gruss holm
    Meine Ost-Motorräder: Simson KR50,S51, Berliner Roller, Jawa175, MZ ES250, TS250/1, ETZ250+251
    Meine ehemaligen BMW: R65, K75, K100LT LIMITED EDITION, R1100GS, K1200RS,K1100LT LIMITED EDITION
  • Bei dem Verschleiß lohnt sich vielleicht folgender Hinweis :
    Mein freundlicher Ersatzteilhelfer in der Niederlassung meinte:
    Sie haben ja 1 Jahr Garantie, kommen sie doch in 2 Monaten mit dem kaputten und der Rechnung wieder.
    (neuer Griff, alles gefettet und trotzdem nach 3 Monaten Stadtverkehr gerissen)
    Ich hatte auch den Eindruck als wenn bei dem letzten schon durch die Fertigung in leichter Knick hinter der Blombe war.
    Gruß Micha
    K75s 2 :coolesau: