Das stört die Ventile nicht im mindesten, ob die Abgase nach ihnen gekühlt werden oder nicht.
Ein Punkt ist sicher, die Temperatur im Motorraum etwas zu senken. Dafür gibt das Abgas seine Wärme später ab, wo es niemanden stört (außer man parkt das Auto über trockenem Gras...).
Die Abgasnachbehandlung braucht auch eine Mindesttemperatur zum Arbeiten, was mit isolierten Krümmern schneller erreicht wird.
Außerdem sinkt durch Wärmeverlust im Krümmer die Enthalpie, die im Turbolader die Turbine treibt und am anderen Ende für Ladedruck sorgt. Bei Teillast macht das viel aus.
Aber alles Sachen, die eine K nicht mehr jucken als ein altes Mofa...
Wenn die abgegebene Wärme den Fahrer stört, kann man sicher isolieren. Möglicherweise hilft eine passende Blechabschirmung mehr, vielleicht auch beides zusammen.
Ein Punkt ist sicher, die Temperatur im Motorraum etwas zu senken. Dafür gibt das Abgas seine Wärme später ab, wo es niemanden stört (außer man parkt das Auto über trockenem Gras...).
Die Abgasnachbehandlung braucht auch eine Mindesttemperatur zum Arbeiten, was mit isolierten Krümmern schneller erreicht wird.
Außerdem sinkt durch Wärmeverlust im Krümmer die Enthalpie, die im Turbolader die Turbine treibt und am anderen Ende für Ladedruck sorgt. Bei Teillast macht das viel aus.
Aber alles Sachen, die eine K nicht mehr jucken als ein altes Mofa...
Wenn die abgegebene Wärme den Fahrer stört, kann man sicher isolieren. Möglicherweise hilft eine passende Blechabschirmung mehr, vielleicht auch beides zusammen.
mfg Klaus
Franken sind garstig.
Sie können es halt nur nicht so zeigen...
Franken sind garstig.
Sie können es halt nur nicht so zeigen...