falschluft prüfen, neu synchronisieren und gemisch einstellen schon gemacht?

Mh - ich würde mir jetzt so langsam, aber sicher mal Gedanken darüber mache, das ganze Gummigeraffel am Ansaugtrakt neuzumachen, falls das nicht vor kurzem schon mal passiert ist.

Vorab vielleicht noch ne Probe mit Bremsenreiniger.......

Wenn dann die Basis stimmt, dann kann man weiterschauen ....

Si. Schonamal 10 Punkte für den Kandidaten. :thumbup:

Spass beiseite - Undichtigkeiten im Ansaugtrakt können sich so bemerkbar machen. Das ganze Gummigedöns dürfte im Laufe der Jahre porös geworden sein. Mach' mal den Schnelltest und sprüh' mal Bremsenreiniger in Richtung Drosselklappenleiste und achte auf die Drehzahl.....

?

Nee, das Regenröhren hat vermutlich ne andere Ursache...ich tippe auf zwei Baustellen...

Wenn es bei Regen an Leistung verliert, fallen Dir Zylinder aus..entweder durch Wasser an den Hochspannungskabeln oder an der Zündsule oder so..
und das andere ist Falschluft..das führt aber m.E. nicht zu starkem Leistungsabfall bei Regen...
Absterben im Leerlauf könnte auch passieren, wenn ne Kerze nicht so will...auf drei Pötten läuft der im Leerlauf meist nur eben so oder schon gar nimmer...
Wirf mal nen Blick auf die Zündkabel und in die Kerzenstecker, ob es da irgendwo grünspanig ist, auch an den Steckern der Zündspule....

Doppelpost...naja

Bis dahin gibts j auach keni Regenröhren...btw: evtl einfach mal ein bischen mit Wasser (ordentlich drauf aus dem Schlauch) besprühen um den Effekt zu provozieren..vlt erkannt man dann schon, wo es klemmt...im dunkeln sieht man vlt dann sogar Funken springen..dann ist die Stelle schnell lokalisiert....