Anlasser in Montenegro streikt

Kupplungsschalter (= Stromversorgung des Anlasserschalters) brücken. Dann, wenn nicht der Anlasser streikt, sondern nur der Schalter, müßte er wieder gehen unter Verzicht auf den Komfort der "Automatik" wenn ein Gang eingelegt ist.

Ich checke mal den Schaltplan und melde mich nochmals. Geduld.

Hi,
wenn Deine Ganganzeige defekt ist, könnte es gut sein, daß der Spaßknopf nicht mit Strom versorgt wird.
Der Spaßknopf wird mit Strom versorgt,

• wenn entweder der Leerlauf drin ist (über die Ganganzeige). Wenn die grüne Leerlaufkontrolleuchte funzt (leuchtet), bekommt der Spaßknopf Strom. Leuchtet Deine Leerlaufkontrolleuchte nicht, dann gibt es auf diesem Weg keine Stromversorgung des Spaßknopfes.
• oder wenn die Kupplung gezogen wird. Dann bekommt der Spaßknopf über einen anderen Weg Strom, nämlich GNSW vom Steuergerät durch den Kupplungsschalter geschleift. Hier bleibt die Gang- + Leerlaufanzeige außen vor.

Mein Vorschlag:
1. Check: Startet der Bock bei Ziehen der Kupplung? Dann alles fein + gute Fahrt.
2. Check: Alle Sicherungen ok?
3. Check: Falls kein starten: Bekommt der Spaßknopf Strom? Rechte Griffeinheit öffnen und SWGN bei eingeschalteter Zündung messen: a) im Leerlauf + b) bei gezogener Kupplung. Liegt Strom an, dann ist der Kontakt des Schalters im Eimer. Zündung aus, Kontakt reinigen und so. Bekommt er keinen Strom, dann Kontakt an der Motronik checken und, falls da alles roger, Kupplungsschalter brücken.
Viel Erfolg!

Du meinst den Kupplungsschalter?
Wenn Du nicht an den Steckkontakt unter dem Tank gehen magst, helfen die alten Hausmittel: Abisolieren/Verbinden/Isolierband drum oder Lüsterklemme oder was sonst noch im Krieg alles zur Verfügung steht (Heftpflaster/Tesa?)