Endantrieb mit längerer Übersetzung einbauen

Alle 75er haben eine 20er-Welle,
du mußt dir also nur einen dafür passenden EA suchen,
der Rest ist identisch!

Grüße Max

Wenn bei dir in deiner 75er noch der Originale Endantrieb verbaut ist dann hat der 20 Zähne . K 75 wurde nur mit diesem EA mit 20 Zähnen gebaut , 16 Zähne am Endantrieb hatten nur die ersten 100er bis ca. Ende 1985 . Ansonsten sind die EA problemlos untereinander tauschbar sofern es sich dann auch um den Monolever wie an der 75er handelt . Getriebeseitig hatten die Kardanwellen durch alle Baujahre bei den 75er und 100er immer 16 Zähne .

Sagt Walter von dr Oschdalb

Edith sagt Max war schneller ........ ist ja auch noch einen Ticken jünger als ich

Wobei 32/11 evt. arg lang übersetzt ist. Bei 75ern ist 32/10 Standard.

Hi Martin,

in Deiner 75er Behörde wird AB WERK der 20er EA verbaut sein. Der 16er ist (nach MEINER Kenntnis) nur in frühen 100ern (2V) verbaut worden.

Du solltest also zumindest klären, welche Variante des 100er EA's Dir angeboten wird. Der 20er EA der 100er und der 75er sind (ceteris paribus) "plug&play" kompatibel.

Endgültige Gewissheit (insbesondere bei unklarer "Bastelhistorie" Deiner Behörde) bringt nur die Demontage.

PS
Der EA der 4V 100er ist übrigens NICHT "plug&play" kompatibel. Auch nicht die Kardanwelle.

Edit sagt:
Fast alle waren schneller als ich.