Beiträge von seebader

Zitat von NILS_RZ

Wenn Du das im Motorrad-Zubehörhandel holst: JA. Das liegt aber daran,dass die weit überwiegende Mehrzahl der Motorräder mit einer Ölbadkupplung bestückt ist.

Die ollen Ziegel sind da mit ihrer Trockenkupplung quasi die Exoten. Und bei denen kann eben das Ölbadkupplungsoptimierte Motorradöl zu Problemen mit dem Anlasserfreilauf führen.

Ok das werde ich jetzt in Zukunft nicht vergessen

Zitat von NILS_RZ

Du willst auch einfach nicht hören, oder?

Die Kollegen bei Louis mögen manches können und manches wissen. Aber von den ollen Ziegeln haben die Meisten da keine Ahnung.

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JASO MA... ist nix für die ollen Ziegel. Diese Öle enthalten "Friction Modifier" die die Eignung für Nasskupplungen sicherstellen. Diese Additive stehen allerdings im dringenden Verdacht das Verkleben des Anlasserfreilaufs zu begünstigen.

Hättste mal den Beitrag von claus-SIG in #4 beherzigt. KEIN JASO MA...

JASO MB... wäre unkritisch gewesen.

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Sorry hier gibs scheinbar nur öl mit Jaso Ma..Aber werde ja noch einen ölwechsel machen und mir dafür eins ohne Jaso Ma bestellen..

Zitat von kombiman

Und - du kannst beruhigt sein - du bist nicht der Einzigste in der illustren Runde der Freilaufproblematiker.

Wart mal ab, wenn du bei einem ARD gelandet bist

Was ist ein ARD?

Zitat von steffen_grz

Spannend wäre jetzt zu wissen was Du für ein Öl reingekippt hast.

Ich hätte jetzt gleich Alienöl reingepfiffen und wäre ne ordentlich Runde gedreht und dann wieder ablassen, dann wird es schön gespült und sauber.

Castrol Power1 10w40.Wurde mir bei Louis empfohlen.Was ist Alienöl???

Zitat von ehli_STD

schade....für 500 wäre ich flugs noch ostfriesland gefahren....auf einen tee...

Ja das war knapp,war echt frustriert!Aber bei 500 wäre sie im Wohnzimmer als deko gelandet

So liebe Leute nach einem erneuten ölwechsel mit Filter und ausgiebiger Ausfahrt funktioniert der Freilauf wieder!!Hätte ich nicht gedacht und ist mir auch schleierhaft wie so ein Freilauf "verkleben" kann Danke an alle für die tips!!!

Ja das muss ich zugeben.

Ok dann werde ich sie morgen mal heiß fahren.Hier noch ein foto vom öl..20230724_191702.jpg

Erst 2m rückwärts geruckelt und versucht mit e starter,nichts.Dann angeschoben und im 2gang eingekuppelt ist sofort angesprungen dann 15 min laufen gelassen und mit e starter versucht.Wieder nichts..

Ok welches öl empfiehlst du?Habe Liqui molly 10w40 leichtlauföl für ottomotoren genommen..

So kurzes update.Ölwechsel gemacht,2 meter im 2 gang rückwärts geruckelt.Problem bleibt.Anschieben lassen und sie springt sofort an.Fürchte Freilauf ist defekt.Falls jemand interesse an der maschine hatt kann gern ein angebot machen,ich werde die nötige Reparatur nicht machen können da ich keine Räumlichkeiten habe..

Denke für motorrad und nicht für auto.Sicher weiß ich das aber nicht.

Ölwechsel wurde mit normalem liquimoly 10w40 gemacht.Nur halt schon länger her das ganze.Ich werde nen neuen machen..

Ja genauso ist das,er nimmt den motor nicht mit.Das gute stück hatt länger gestanden.Also ölwechsel und freifahren könnte mir viel arbeit ersparen?? Dann muss ich das erstmal probieren.Danke dir!!

Hallo zusammen.Meine geliebte k 1100 rs hatt mich leider im stich gelassen.Beim betätigen des anlasserknopfes surrt der anlasser nur noch und der kMotor läuft nicht an.Schiebe ich sie an springt sie zuverlässig an und läuft wie gewohnt.Gibt es jemanden aus dem forum in der nähe von Emden Ostfriesland der mir mit rat zur seite stehn könnte?Hilfe aus dem forum wäre natürlich auch sehr schön !

Ich kann nur zu äußerster Vorsicht beim Bolzen rausnehmen raten wenn der sich nicht bewegen lässt.Bei mir war er so fest gegammelt dass er beim Versuch ihn rauszutickern abgebrochen ist!Nun suche ich seit zwei Wochen nach einem neuen Bolzen bzw kupplungsnehmer

So meine 1100 lt läuft wieder rund letztendlich habe ich einen austauschmotor besorgt und ihn drunter gebaut.Nun kann ich den alten Motor in Ruhe auseinander nehmen und noch brauchbares in die ersatzteilkiste legen...

Wo bekomme ich am günstigsten steuerkettenräder?

Meine hatt jetzt 105000 km runter und ich schätze mal da würde noch nie irgendwas ausgetauscht..

Ja den technikteil Begutachtung steuerkette habe ich gesehen.Genau solche Beschädigungen hatt meine Kette auch.Gleitschienen und Zahnräder sehen bei mir aber nicht so schlimm aus wie da.Darum Rätsel ich ja was die kettenbeschädigungen verursacht...